Ogled polne verzije : M5 E60
Josip Broz - Tito
4.6.2004, 10:34
http://analogue.net/carpron/E60M5_video.mpg
Če slučajno še niste tega videli... Če pa ste pol sem pa za :blackeye
Pa ka si ti ja mal nor kak zvok ma to. :eek2 :eek2 :metalc
Par novih slik in video iz igre GT4 za Playstation.
http://users.pandora.be/avantus/GTP-BMW%20M5.wmv
http://www.m-forum.de/images/E60/E60M5_Indianapolisrot_1.jpg
http://www.m-forum.de/images/E60/E60M5_Indianapolisrot_2.jpg
http://www.m-forum.de/images/E60/E60M5_Indianapolisrot_3.jpg
http://www.m-forum.de/images/E60/E60M5_Indianapolisrot_4.jpg
Noro! Katera barva pa je ta, kako se imenuje, ta na Tomzlovih slikah?
Josip Broz - Tito
4.6.2004, 19:53
Pa ka si ti ja mal nor kak zvok ma to. :eek2 :eek2 :metalc
Ja, sam tale Jorgen k neki gobca zraven mi gre pa prou na kurac...
Ta M5-ka je zakon!!! :eek :eek :eek :eek
Noro! Katera barva pa je ta, kako se imenuje, ta na Tomzlovih slikah?
Najprej sem mislu, da je Chiaretto Red, ki je bila že na E39 M5, ampak je samo malo podobna. Verjetno gre za novo barvo.
Na Avtomanii sem našel še nekaj slik o novi M5-ki in tudi članek:
Hudi Bavarec
Pet litrov in 507 KM - potrebujete še kaj?
Najnovejša bavarska zver, ki je kot koncept strašila že v Ženevi, je nared.
Posebej za M5 narejen 5-litrski V10 razvije 507 KM in 520 Nm navora, variabilno krmiljenje ventilov in rdeče območje pri 8250 vrtljajih pa privabijo sline na usta. Od zdajšnjega M5 in 4,9-litrskega V8 je novinec močnejši za kar 105 KM in je najbolj silovit cestni BMW vseh časov.
K motorju je pridana tretja generacija BMW-jevega sekvenčnega menjalnika SMG s sedmimi prestavami in za 20% izboljšanim prestavnim časom. Menjalnik pozna 6 ročnih in 5 samodejnih programov, za prilagajanje voznim razmeram, seveda pa ne manjka tudi "launch control".
Motor deluje v dveh načinih - P400 "daje" samo 400 KM, s pritiskom na gumb pa se vklopi P500, ki naj bi bil dovolj za 4,9 sekunde do 100 km/h, do končne hitrosti 250 km/H pa potrebuje samo 14,9 sekunde. Brez blokade M5 zdrvi do 330 km/h, čeprav BMW ne propagira uradnih modifikacij elektronike.
Nadgrajeno podvozje petke ima še electronic damping control (EDC), ki nudi tri trdote vzmetenja, komfortno, normalno in športno, povezan pa je tudi s servo volanom.
Tudi DSC ima dve stopnji: prva je enaka kot v normalni Petici, medtem ko je druga, M Dynamic, prirejena tistim, ki radi vidijo zadek postavljen počez, pa so vendarle bolj slabih refleksov.
Kot trdi BMW, M5 prevozi Nurburgring v osmih minutah, kar je 25 sekund manj kot predhodnik.
Nedvomno, hudi Bavarec čaka na polne denarnice in poglede mimovozečih.
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/title_s.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/end_s.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/3.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/4.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/5.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/6.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/7.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/8.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/1.jpg
http://www.avtomania.com/Novosti/2004/julij/BMWM5/2.jpg
Skratka -> :bow :respect :eek :eek2 :bmwfans :respect :bow
Lahko rečem samo :eek
Drugače pa glih berem na mobisuxu kreganje okol tega avta :crazy
Če koga zanima dam link sam vam povem, da je zguba cajta!
To je nekaj popolnoma jasnega in normalnega, če poteka kreganje okoli tega Avta na ostalih ne BMW-jevskih forumih, saj veš -> nevoščjivost je slovenski nacionalni šport. :ok2
Tako, da se lahko vsi skupaj le požvižgamo na to njihovo modrovanje.
Gledam, pa mi ni jasno - a ta stroj nima meglenk? Jih ima mogoče skrite kje drugje in ne spodaj v odbijaču (običajno mesto), ali se jih le na slikah ne vidi? Mogoče pa bi bilo hlajenje zavor premalo učinkovito, če bi v tiste luknje stlačili še meglenke :ok2
stroj, nimaš kej :metalc :eek2
Kratko in jedernato ponovno superšporna limunizna v samem vrhu sveta seka znamka BMW :metalc
Čestitke Bavarcem za tako lep, dovršen, zmogljiv, privlačen, očarljiv stroj :ok2 BMW ///M5 :respect
LP :ok
Pa ja, da boš meglenke doplačal. Neki moraš. :laugh :laugh :laugh
Pa ja, da boš meglenke doplačal. Neki moraš. :laugh :laugh :laugh
Aj aj aj... :napaka
Pa ja, da boš meglenke doplačal. Neki moraš. :laugh :laugh :laugh
Aj aj aj... :napaka
:confused :confused :confused :confused
Aj aj pohlep kapitalističnih prascev, da nam bodo še meglenke posebej zaračunali :ok
Mogoče pa ima črna zadeva v ogledalih kaj opraviti s pomanjkanjem meglenk. :wink
Meglenke v ogledalih!? Sej sem res blond, ampak :confused
Meglenke v ogledalih!? Sej sem res blond, ampak :confused
:laugh Ne ne, menda gre za bolj high tech zadevo.
Pičkohvatački senzori, ha?! :laugh :laugh
Tudi crn ni slab !
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CH.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CI.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CJ.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CK.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CL.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CM.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CN.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CO.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CP.JPG
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CX.JPG
UM
Tudi crn ni slab !
UM
Še shadowline pa zadaj felge na črno pobarvat pa bi ga vzel. :-D
@veloce: Ni preverjen podatek, ampak naj bi šlo za neke infrardeče senzorje. Enkrat je bil prispevek na eni nemški TV o prototipu take zadeve. V povezavi z HUD bi verjetno znalo bit uporabno. Sicer pa bodo tako ali tako kmalu objavili še več informacij o M5 pa bo sigurno to na dolgo in široko opisano.
Tudi crn ni slab !
UM
Še shadowline pa zadaj felge na črno pobarvat pa bi ga vzel. :-D
@veloce: Ni preverjen podatek, ampak naj bi šlo za neke infrardeče senzorje. Enkrat je bil prispevek na eni nemški TV o prototipu take zadeve. V povezavi z HUD bi verjetno znalo bit uporabno. Sicer pa bodo tako ali tako kmalu objavili še več informacij o M5 pa bo sigurno to na dolgo in široko opisano.
V press releasu niso omenjeni nobeni IR senzorji.
UM
Kolikor vem v press releasu ogledala sploh niso posebej obravnavana, razen da povejo, da gre za M ogledala. Možno pa, da sem kaj spregledal.
Točno, HUD bo mela ta žvalca. Pol pa je jasno potrjen moj komentar. Senzor zazna, na hudu pa se pokaže tarča. :ok2
Malo heca. Sicer nimam pojma, kaj bi se nahajalo v ušesih tega bimerja.
Točno, HUD bo mela ta žvalca. Pol pa je jasno potrjen moj komentar. Senzor zazna, na hudu pa se pokaže tarča. :ok2
Malo heca. Sicer nimam pojma, kaj bi se nahajalo v ušesih tega bimerja.
HUD je na voljo tudi pri navadni E60.
Projektor za HUD pa izkleda takole:
http://www.m-forum.de/images/E60/029.jpg
UM
Kolikor vem v press releasu ogledala sploh niso posebej obravnavana, razen da povejo, da gre za M ogledala. Možno pa, da sem kaj spregledal.
Tako je. Ce bi imel kakrsnekoli inovativne IR senzorje za voznjo v megli bi to sigurno omenili.
UM
P.S.: Na nekem ameriskem forumu je nekdo na vprasanje, kje so pa meglenke pri M5 E60...odgovoril (v smislu joke-a), da je slo BMWju ze zlo na ku*ac, da se vsi vozijo s prizganimi meglenkami...in jih je enostavno ukinil :-D :-D
LOL. Neko funkcijo ogledala vsekakor imajo. Glede na to, da je naslov press releasea "teaser", je pričakovati še več. :) Eni pravijo, da gre morda tudi za auto pilot sistem. V Nemčiji naj bi na robove cest že nekaj let vgrajevali neke oznake, po katerih naj bi se potem avtomobili orientirali za lego. Močno dvomim, da je tak sistem že na voljo, ampak glede na to, da pri BMW-ju molčijo glede funkcij črnih delov ogledal, gre očitno za neko novost, ki jo bodo predstavili v bližnji prihodnosti.
LOL. Neko funkcijo ogledala vsekakor imajo. Glede na to, da je naslov press releasea "teaser", je pričakovati še več. :) Eni pravijo, da gre morda tudi za auto pilot sistem. V Nemčiji naj bi na robove cest že nekaj let vgrajevali neke oznake, po katerih naj bi se potem avtomobili orientirali za lego. Močno dvomim, da je tak sistem že na voljo, ampak glede na to, da pri BMW-ju molčijo glede funkcij črnih delov ogledal, gre očitno za neko novost, ki jo bodo predstavili v bližnji prihodnosti.
Malo za posladek: http://www.bmw.com/generic/com/en/products/highlights/m5/phase_1/main.html
UM
Kolikor vem ima M5 samo nakazane odprtine za meglenke, same meglenke pa ima integrirane v glavne žaromete. Verjetno tudi zato, da si pri osvetljavi ovinka pomaga z meglenkami. Pri levem ovinku si pomaga z levo meglenko, pri desnem z desno :laugh To ni BMW pogruntavščina, tudi drugi imajo tak dodatek.
Sicer pa komaj čakam, da vidim kakšne so resnične performance novega M5. Tiste iz avtomanie.com so malo prehude, še Pagani Zonda ali Murcielangelo ne pospešita do 250 v 14,9 sek., pa sta le močnejša in lažja avta.
Sicer pa sem pogruntal zakaj "omejitev" na 250 km/h. Zaradi varstva voznika???? Da od smeha ne padem s stola... Tovarne v potovalne limuzine vgradijo motorje, ki bi sicer sodili samo v superšportni program. In v limuzinah ne morejo doseči tega, kar bi npr. v Z8. Najlepše se to prikrije, če se elektronsko omeji največja hitrost... Celi kup odgovorov ostane na pol dorečenih, le v ozadju se šušlja: "če avto ne bi imel blokade, bi....... ". Kot muholovec, še en marketinški trik. Ker če bi krava mela krila, potem bi to velika ptica bila....
Ali za avte: če bi Zauber imel še Ferrarijevo školjko, ja potem bi bil res hiter kot ferrari, saj ma njegov motor... In isto velja za M5, MB 65 AMG, Audi RS in podobne... Pa nimajo superšportne školjke in ne morejo biti superšportniki, ne glede na motor. Z omejitvijo hitrosti pa to postanejo,
saj bi šli 330 km/h (bla, bla.... to doseže komaj Pagani Zonda), pa še kaj bi dosegli.. pa ne morejo, ker so jim hudi strici omejili hitrost.....
:ok2
:beer
Kolikor vem ima M5 samo nakazane odprtine za meglenke, same meglenke pa ima integrirane v glavne žaromete. Verjetno tudi zato, da si pri osvetljavi ovinka pomaga z meglenkami. Pri levem ovinku si pomaga z levo meglenko, pri desnem z desno :laugh To ni BMW pogruntavščina, tudi drugi imajo tak dodatek.
Sicer pa komaj čakam, da vidim kakšne so resnične performance novega M5. Tiste iz avtomanie.com so malo prehude, še Pagani Zonda ali Murcielangelo ne pospešita do 250 v 14,9 sek., pa sta le močnejša in lažja avta.
Sicer pa sem pogruntal zakaj "omejitev" na 250 km/h. Zaradi varstva voznika???? Da od smeha ne padem s stola... Tovarne v potovalne limuzine vgradijo motorje, ki bi sicer sodili samo v superšportni program. In v limuzinah ne morejo doseči tega, kar bi npr. v Z8. Najlepše se to prikrije, če se elektronsko omeji največja hitrost... Celi kup odgovorov ostane na pol dorečenih, le v ozadju se šušlja: "če avto ne bi imel blokade, bi....... ". Kot muholovec, še en marketinški trik. Ker če bi krava mela krila, potem bi to velika ptica bila....
Ali za avte: če bi Zauber imel še Ferrarijevo školjko, ja potem bi bil res hiter kot ferrari, saj ma njegov motor... In isto velja za M5, MB 65 AMG, Audi RS in podobne... Pa nimajo superšportne školjke in ne morejo biti superšportniki, ne glede na motor. Z omejitvijo hitrosti pa to postanejo,
saj bi šli 330 km/h (bla, bla.... to doseže komaj Pagani Zonda), pa še kaj bi dosegli.. pa ne morejo, ker so jim hudi strici omejili hitrost.....
:ok2
:beer
Tvojo tezo za 500€ iznicis in si odstranis blokado. :-D
Omejitvev hitrosti na (cca.) 250 km/h je dogovor med MB, Audi in BMW koncerni katere so zaceli posnemati tudi nekateri drugi. Ceprav ima Audijev RS6+ Avant omejitev sele pri 280 km/h (izjema).
Lp,
UM
Po moje ni finta samo v tem, da bi avto dosegel ali ne dosegel hitrost, ki jo navajajo, če blokade ne bi bilo. Vprašanje je, kakšne vozne lastnosti bi te (po večini večje limuzine) imele pri teh hitrostih. Obvladljivost verjetno ne bi bila ravno zavidljiva. Tako da blokada pri 250 km/h je nekako tudi zaradi varnosti voznika (in ostalih udeležencev prometa).
Sicer pa, če avto gre 250 km/h, mi je vseeno, a bi v končni fazi šel 400 km/h. Saj se ne vozim po zraku :ok2
Avtomania je kopirala napačen vir. Pravi podatki so 4.7 s 0-100 km/h in 14.9 s do 200 km/h. Nordschleife je novi M5 odpeljal v 8 minutah, kar je samo 10 sekund slabše od M3 CSL. Ni slabo za limuzino. :) Če je bil čas postavljen z navadnimi gumami je še toliko bolj impresiven in razlika še manjša.
Prvotno je bilo rečeno 13 s do 200 km/h, tako da ne vem kateri podatek je sedaj pravilen. Bomo počakali na prve teste in se sami prepričali.
Tomzl, a si prepričan, da ni tisto zgolj črna plastika na ogledalih?
Se ti zdi, da bi brez razloga šli popat gor črno plastiko?
Zakaj pa ne? :ok2
Sprožijo govorice, kaj neki se le skriva pod tisto plastiko :cool
Praviš, da je vse del velike zarote? :-D
Ne pravim, da je, ampak tudi ne trdim, da ni :laugh
Pa dovolj bodi bluzenja po temi :ok
http://www.nurburgring.net/images/june04/images/june04CK.JPG
Mu je od hitrosti kr tablco premaknil. :laugh
Drgač je pa uradna predstavitev :metalc :metalc :metalc
Ej, pa res. Kaj pa je to na nosu te zveri na tej sliki, ki jo je Nixxon še enkrat prilepil?!! :confused
Po mojem mnenju pa je v ogledalih res neka pogruntavščina. :mljask :eek :ok
Pa spodnja kosilka je tudi strupena. To sam, cak, cak, cak,........... :laugh
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.