Ogled polne verzije : E82 1er/2er coupe - nove slike na strani 23, 24
Kot že zdavnaj omenjeno, prihajat še dve verziji Enke, ki imata zelo lepe možnosti, da se bosta imenovali Dvojka. :-D
E88 Cabrio ste spoznali že prej, tu pa je njen "brat" coupe - zamaskiran kot cabrio.
http://img99.imageshack.us/img99/4140/035d243b0hj5.jpg
http://www.wheels24.co.za/Wheels24/Galleries/w24_GalleriesModelCompNavIndex/0,,3485,00.html
Novi šef Reithofer je "zaukazal" evalvacijo vseh odločitev sprejetih v času, ko je bil na čelu BMWja Panke. In v tej vreči se je znašlo tudi ponovno odločanje, kako poimenovati cabrio & coupe - ali razširiti 1er družino ali ustvariti novo 2er. In še enkrat preveriti ali je res modro lansirati cabrio pred coupejem - kot je bilo že prej odločeno. Odločitev bo znana še pred ženevskim avtosalonom, kjer bodo prihajajoča avtomobila uradno najavili - premiero pa bosta doživela na naslednjih večjih avtosalonih.
V Evropi naj bi motorne variante sledile E81 Enki (s tremi vrati). Glede N54 motorja se še odločajo - odvisno kaj se bo dogajalo na ameriškem trgu. Je pa v razvoju I4 turbo bencinar z dobrimi 200KM.
Nastavitve šasije, zavor, krmiljenja bodo še bolj športno naravnane kot pri E81.
Ostalo bo sledilo Enki E81. Z izjemo zadka in rahlo modificiranega sprednjega dela. Aha, E88 cabrio prihaja s platneno streho!
:beer
Kaka novica o shooting brake varjanti? :-D
Kaka novica o shooting brake varjanti? :-D
Slednja nosi oznako E84, a po mojih informacijah še nima zelene luči za proizvodnjo. Glede na to, da je zgolj prilagojena varianta E82 coupeja bo njen razvojni čas zelo kratek - približno leto in pol. Če jo uprava "požegna" jo verjetno lahko pričakujemo ob faceliftu E82 / E88, kar pomeni najverjetneje leta 2011. Obstaja celo možnost, da pride v targa varianti.
:beer
E82 1er coupe
Odločitev je padla. Pred nekaj tedni je uprava sprejela še zadnje detajle glede E82 coupeja & E88 cabria.
Coupe in Cabrio bosta nosila ime Serija 1. Lansiranje novega imena bi pomenila dodatne in nepotrebne stroške. Ime "Serija 1" je že uveljaljena znamka, zato tudi ni potrebe po novi. Tudi novo ime ne bi prineslo kakih dodatnih prednosti. Sploh pa je zaradi zavrnitve preimenovanja 3er coupeja in cabria v Serijo 4, serija 2 ostala brez konteksta.
Tudi coupe pride pred malce cabriom - tako kot je pri BMW v navadi. Čeprav je bilo planirano, da bi moral biti cabrio zunaj že pred tem poletjem, pa se je razvoj malce zavlekel - karoserijo hočejo narediti zelo rigidno, pa še mencali so glede imena, pa še problemi z dobavitelji (streha). Razvoj coupeja je bil pa itak vezan na E81 1er (3 vrata) in ni vezan na cabrio.
Torej, serija 1: coupe (E82) in cabrio (E88).
Tako coupe prihaja na "police" jeseni. Maja bo zunaj že press release. Prikazan bo v Frankfurtu.
Več podrobnosti kdaj drugič ...
PS: ste že opazili tole trofejo, ki zadnje dni kroži po internetu?
http://img253.imageshack.us/img253/4716/bmw1seriesr34430ry4.jpg
Je to zamenjava za compacta?
Je to zamenjava za compacta?
To je, kot vem že sama 1-ka od začetka
Na slikah coupe zgleda res zakon.Čez let ko cena malo pade, bi že lahko biv moj:beer :beer :-D :-D :-D
Pa je res potreba po majhnih coupejih? CC ne rečem, to gre zgleda kot za med, samo coupe pa nevem no.. :confused
Pa je res potreba po majhnih coupejih? CC ne rečem, to gre zgleda kot za med, samo coupe pa nevem no.. :confused
Mogoče se odkrije nova tržna niša:ok.
CCja pa ne bo, saj bo "enka" cabrio imela mehko streho.
Ja, nikoli se ne ve :) Pa bosta to dvosedežna ali štirisedežna coupe in cabrio?
Ja, nikoli se ne ve :) Pa bosta to dvosedežna ali štirisedežna coupe in cabrio?
4-sedežna.
Če se ne motim, bo na nekaterih trgih celo 3-sedežna klop na voljo zadaj kot brezplačna opcija - namesto dveh sedežev: enako kot pri novi E81 Enki s tremi vrati.
Oba modela (coupe in cabrio) ciljata predvsem na ameriški trg - saj bosta tam to edina 1er modela na voljo, medtem ko bosta v Evropi bolje prodajani obe kombilimuzini: s 3 in 5 vrati. Coupe & cabrio bosta le dopolnilna ponudba. V ZDA bodo na voljo zaenkrat le I6 motorji, v Evropi pa bo ponudba sledila E81 Enki.
V tej prvi generacijo bo Cabrio imel platneno streho.
BMW obljublja odlično vozno dinamiko, saj hoče coupe in cabrio predstaviti kot direktna naslednika 1600/1800/2002 oz E30 Trojke.
Oba modela bosta zagotovo hit - predvsem v ZDA in Aziji. Se pa zna zgoditi, da tudi v Evropi presenetita. Čeprav bo verjetno izmed vseh štirih modelov E81 Enka s tremi vrati še najbolj priljubljena.
http://img253.imageshack.us/img253/4716/bmw1seriesr34430ry4.jpg
Zgleda obetavno. Spredaj bo isti kot E87?
Zgleda obetavno. Spredaj bo isti kot E87?
Zadaj bo imel tipične BMW luči L-oblike. Podobna oblika kot E46.
Spredaj bo zelo podoben E87/81, ampak ne bo identičen.
Maska bo drugačna: drugačni odbijači, drugačne zrečne reže, drugačen tretma okrog ledvičk in spodjega roba luči.
To je v glavnem to.
:beer
V ZDA bo sta coupe in cabrio definitivno hit (cabrio boolj kot coupe), v Evropi pa se pričakuje - kot rečeno - da bo najbolj mesto najbolj popularnega 1er modela prevzel E81 (Enka hatch s tremi vrati).
Pa bo potem kasneje tudi M? Samo verjetno oznaka nebi bila M1 :)
Najnovejše slike Enke kupeja. Spredaj je praktično že naked :cool
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070605.001/6070605.001.mini1L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070605.001/6070605.001.mini2L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070605.001/6070605.001.mini3L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070605.001/6070605.001.mini4L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070605.001/6070605.001.mini5L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070605.001/6070605.001.mini6L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070605.001/6070605.001.mini7L.jpg
meni je grd, izgleda kot tisti grdi nissan, ko je imel tako obliko. bljak...:jack
meni je grd, izgleda kot tisti grdi nissan, ko je imel tako obliko. bljak...:jack
Počakaj še teden ali dva na press release, pa na M paket, pa kakšno lepšo barvo in hude felne, pa na 258 ali mogoče celo 306 KM itd. Boš videl potem. :) :ok
Meni pa ni jasno, čemu kupe serije 1?
Meni pa ni jasno, čemu kupe serije 1?
Za tiste, ki si želijo majhen avto (kot je serija 1), ampak bi radi imeli več športnosti, ki je 3- in 5-vratna kombilimuzina ne nudita.
No, tako si jaz predstavljam. :-D
Mah meni se zdi to brezveze. Če so že naredili tak mali avto naj naredijo samo CC. In ker bojo naredili tudi CC, bo kupe čisto brezveze.
Dark Funeral
5.6.2007, 20:06
meni se tudi zdi osebno brezveze..........a ima rit zato da kljub temu če imaš 1ko da si vseeno misliš da si blizu 3jke?
na prvih dveh slikah mi je zelo lep, potem pa ne več, zadej mi deluje zelo vintage, ma ne BMW
osebno imam raj srjo 1 navadno brez zadnjih dveh vrat :metalc še posebaj tisto belo iz reklame
LP
Noooooooooooooo, Bangle nooooo :-D Upam, da ne bo zacel BMW delat traktorjev in avtobusev.
Če bi bočno linijo spustili na raven kljuk na vratih, bi bil zelo všečen, tako pa je malo neskladen. Po velikosti mi deluje kot moderen E30.
Po moje bo v živo zadeva zelo všečna. :ok2
Treba bo povečat salone. :laugh
Bi rekli po naše: ma ke škifeca
Prevod: sploh mi ni všeč;)
Austin Powers
5.6.2007, 22:05
In tako ostajata najlepši enki trovratni hatch ter cabrio z platnom. :)
LP
Austin
Dajte no počakat, da vidite avto v živo! :eek
Je daleč lepši od obeh kombilimuzin.
Zakaj 1er coupe & cabrio? Zaradi ameriškega trga - tam nekako niso naklonjeni kombilimuzinskim oblikam v tem razredu. S 3ko compactom so se že opekli pred leti. Zato klasičen kupe & cabrio s platneno streho ...
Pa še to: 1er coupe bo prvi direktni spiritualni naslednik 1600/1800/2002. Tudi propagandne aktivnosti bodo šle v to smer. In avto se tudi vozi zelo originalno BMW-jevsko.
Je pa res, da bodo v Evropi kombilimuzinske variante ostale bolj priljubljene in prodajane.
PS: uradno sporočilo za javnost s slikami pride kmalu. Zelo kmalu.
Drugaće pa bo zadek izgledal nekako takole (ZELO dober približek):
http://media.autobild.de/bild/C/35bf59b9d2f3bae5abe5bd5f33029d7c_1.jpg
Meni je pa avto kul. @wtf meni pa ne zgleda preveč na dacio. Mora pa imeti dobre vozne lastnosti (glede na obliko) pa še @Moletko nas je na to opomnil :ok
Men tut izgleda zelo luštkan, razen sprednjega dela, sem pa prepričan, da se bo to še spremenilo oz. da tako izgleda samo na slikah
Mora pa imeti dobre vozne lastnosti (glede na obliko) pa še @Moletko nas je na to opomnil :ok
Seveda jih ima. :avto
Bo pa v Evropi definitivno najbolj zanimiva 123d - v kombinaciji z novim sekvenčnim 2.0L twin turbo motorjem, ki "izpljune" 204KM in 400Nm. :slin
Prava dizel "strelca". :-D
Uuuuuu je dobra na tej sliki, ki jo je Moletko prilepil.
Seveda jih ima. :avto
Bo pa v Evropi definitivno najbolj zanimiva 123d - v kombinaciji z novim sekvenčnim 2.0L twin turbo motorjem, ki "izpljune" 204KM in 400Nm. :slin
Prava dizel "strelca". :-D
Uh to pa bo nekaj za sprobat :eek. Sem nekak dizel fanatik (nič nimam proti bencincem). Se že veselim dneva ko ga bom lahko videl na lastne oči :cool
Pa še to: 1er coupe bo prvi direktni spiritualni naslednik 1600/1800/2002. Tudi propagandne aktivnosti bodo šle v to smer. In avto se tudi vozi zelo originalno BMW-jevsko.
Si kar mislim. Meni tale serija 1 postaja iz dneva v dan bolj všeč, pa ne mislim oblikovno, tu so mi že od nekdaj jummy, ampak v smislu filozofije. Majhen avto, močan motor, gokart feeling. In res izgleda še najbolj kot E30 ali njegovi predhodniki, kar mi je še bolj všeč.
Jaz bom raje počakal na uradne fotke, preden podam mnenje o tem coupeju.
Mah meni se zdi to brezveze. Če so že naredili tak mali avto naj naredijo samo CC. In ker bojo naredili tudi CC, bo kupe čisto brezveze.
Ni res. Tudi če naredijo CC-ja ne bo tako vzvojno čvrst kot coupe, razen če bo imel še za 200kil ojačitev na sebi, da ne govorimo da je že v osnovi dosti težji, kar pa spet ni bmw-jeva filozofija, da naredi neko težko kravo, pa prtljažni prostor trpi zaradi CC strehe...
Za uživanje je/bo takle kupe kar pravšnji. Samo da še špero začnejo spet vgrajevat...o aktivnem diferencialu se že namreč kar glasno šušlja (v X-ih) v AM pa se jim je zapisalo da praktično ni ovire zakaj ga ne bi dobili tudi zadaj gnani modeli :mljask
Kaj pa je aktivni diff? Ima variabilno zaporo al kako?
Kaj pa je aktivni diff? Ima variabilno zaporo al kako?
Nekaj podobnega kot premore že Micubiši lancer EVO in nova Honda Leđend, diff je elektronsko podprt in dodeli naprimer zunanjemu kolesu več navora v ovinku, v kolikor zazna podkrmarjenje. Se mi zdi odlična nadgradnja X-drivea ki je tudi zdaj že malo predvidel kakšno situacijo in skoraj predčasno dodelil moč potrebni osi. Bilo je pa v avtomagazinu precej podrobno razloženo ene 3 številke nazaj se mi zdi ;)
Za uživanje je/bo takle kupe kar pravšnji. Samo da še špero začnejo spet vgrajevat...o aktivnem diferencialu se že namreč kar glasno šušlja (v X-ih) v AM pa se jim je zapisalo da praktično ni ovire zakaj ga ne bi dobili tudi zadaj gnani modeli :mljask
Res je. BMW je razvil sistem imenovan Dynamic Performance Control (DPC) - gre za aktivni elektro-mehanski diferencial na zadnji osi, ki je zmožen distribuirati navor na levo in desno kolo neodvisno - tudi od položaja stopalke za plin in sklopke.
Najprej bo vgrajen v kombinaciji z xDrive sistemom - in sicer bo premiero predvidoma doživel v novem X6. Poleg DPC bo del "Dynamic xDrive" sistema še funkcija SCI (podfunkcija DSC), ki bo delovala podobno kot DPC, a na sprednjih kolesih (eno kolo bo zavrto, drugo bo po potrebi dobilo dodaten navor).
DPC je - tako BMW - primeren tudi za RWD modele, ne le za AWD. Zato lahko v prihodnosti pričakujemo tudi RWD modele z DPC.
Ni pa še jasno, kateri RWD modeli vse bodo dobili DPC.
PS: menda bo DPC prvič apliciran na RWD F01 Sedmico.
Torej moderna verzija mehanskega diffa.
Dark Funeral
6.6.2007, 15:33
a nima porše podobnega pogona kot je ta aktivni dif? samo uprašanje
LP
Še nekaj dni do "velikega poka". :-D
Do takrat pa tole:
http://img143.imageshack.us/img143/3872/w1ercoup001ntt0ek9.th.jpg (http://img143.imageshack.us/my.php?image=w1ercoup001ntt0ek9.jpg) http://img174.imageshack.us/img174/4182/v1ercoup002pjp0ht7.th.jpg (http://img174.imageshack.us/my.php?image=v1ercoup002pjp0ht7.jpg)
:beer
Interesting! :cool
Koliko dni še? :) (neučakan.press)
Austin Powers
13.6.2007, 23:11
Mnogo bolje. A tole je M paket?
LP
Austin
A tole je M paket?
Res je.
Več naslednji teden. :-D
Dark Funeral
14.6.2007, 00:17
ta je pa lušen napram tistim prvim slikam :mljask
BMW 530xd
14.6.2007, 18:57
Opa naslednji teden pa "veliki pok"? Čakam :ok
A veste na katero serijo me spomne tale enkica? Na 2002 !! :metalc:metalc
A veste na katero serijo me spomne tale enkica? Na 2002 !! :metalc:metalc
Saj v tem je ves point! :ok
Naslednji teden pričakujte prve uradne slike, saj jih bo sigurno kdo še pred zaključkom embarga lansiral. Če pa ne, bomo pa pač morali še kak dodaten dan potrpeti.
A še predno bo junija konec, se boste lahko naslajali nad to "mašinco". :ok
Naslednji teden pričakujte prve uradne slike, saj jih bo sigurno kdo še pred zaključkom embarga lansiral. Če pa ne, bomo pa pač morali še kak dodaten dan potrpeti.
A še predno bo junija konec, se boste lahko naslajali nad to "mašinco". :ok
Čakamo .... :) :cool
Pa še nekaj slikc pred razkritjem:
http://carscoop.blogspot.com/2007/06/bmw-1-series-coupe-scooped-again-july.html
Dark Funeral
15.6.2007, 23:53
Pa še nekaj slikc pred razkritjem:
http://carscoop.blogspot.com/2007/06/bmw-1-series-coupe-scooped-again-july.html
evo da se boljše vidi, je pa avto :slin :slin takoj bi ga imel
http://shrani.si/files/1coupe54511zte.jpg
http://shrani.si/files/1coupe54611ztf.jpg
http://shrani.si/files/1coupe54711ztg.jpg
http://shrani.si/files/1coupe54811zth.jpg
ima pa zelo velike zavorne diske , no edino zadnje luči so mi malo majhne ampak over all je super, še notrenjost bi rad videl
BMW mi prihaja še bolj k srcu z temi novimi avti in oblikami
LP
Men je pa fantje brez zamere ta avto prov svedski. Sploh nima nobenga razmerja postavljenga. Zj kar mi je ratal pregledat je od uspredi res lep in ubijalski, ampak to je use,kar mi je uspelo najdt ¨lepega¨ na njem. Iz strani zgleda tako kukr da bi se en z eno staro astro v photoshopu mau igral (ce ne gledamo sprednjih luci). Zadnji del je pa zame cista polomija in enkrat lahko recem, da tuki pa res ni nobenega razmerja.Ta del pa res ni niti malo podoben BMWju. Deluje mi prevec derformiran.Kar se tice razmerja me tudi moti tak velik sprednji del (hauba in voznik) v primerjavi z zadnjemu delom (prtljazni prostor in zadnji sedezi). Tudi diske ma gor ko da je traktor :laugh
Ampak hey to je moje subjektivno mnenje in slike so slike, v realnosti bo pa stvar cist drugacna :ok UPAM !
:confused
Zdi se mi, da vas kar nekaj tu ne ve, da je zadek še povsem zamaskiran!
Zamaskirane so tako zadnje luči kot tudi vertikalni del pokrova prtljažnika!
Glede proporcij: avto je treba videti v živo. :eek
Fotografije itak popačijo predstavo.
Tole bo zelo strupena "mašinca".
Meni eden najljubših BMWjev trenutno.
Še to: BMW Welt je zgrajen! Uradna primopredaja bo čez 14dni. No, za javnost se pa odpre šele 21. oktobra, ampka takrat pa ZELO PRIPOROČAM ogled vsem ljubiteljem znamke BMW. :ok
Še to: BMW Welt je zgrajen! Uradna primopredaja bo čez 14dni. No, za javnost se pa odpre šele 21. oktobra, ampka takrat pa ZELO PRIPOROČAM ogled vsem ljubiteljem znamke BMW. :ok
Zato imamo pa izlet 25. oktobra. :ok2
http://www.bmw-klub.si/aktualnoding2007.php
Zato imamo pa izlet 25. oktobra. :ok2
http://www.bmw-klub.si/aktualnoding2007.php
Lepo, lepo! :-D
Ne bo vam žal! Zelo impozanten objekt. Vsebina notri pa še bolj! :eek Vsaj glede na plane. Upam, da jim uspe vse zastavljeno realitirati.
Dark Funeral
16.6.2007, 20:41
oooo ku fajn darilo bi blo za moj rođen dan
ja glede luči se mi je zdelo da niso prave ker niso v stilu bmwja
Moletko, kaki motorji bodo pa v tej mašinci, je kaka M2 varjanta tudi
Pa je to serja 1 z zadkom glede velikosti ali je to bližje serji3?
Pa še nekaj, a kake fotke armaturne plošče so, ker notranjost me zelo zanima
hvala
LP
Moletko, kaki motorji bodo pa v tej mašinci, je kaka M2 varjanta tudi
Pa je to serja 1 z zadkom glede velikosti ali je to bližje serji3?
Pa še nekaj, a kake fotke armaturne plošče so, ker notranjost me zelo zanima
hvala
LP
1. Motorji bodo enaki kot pri kombilimuzini (odvisno od trga). Kot je meni znano prihajata za zdaj 2 nova motorja: I4 2.0L variable twin turbo diesel s 204KM in 400Nm v modelu "123d", in "135i" z I6 3.0L bi-turbo motorjem s predvidoma 306KM in 400Nm. Kasneje je v planu še I4 bi-turbo bencinar z dobrimi 200KM (218?). Tudi M1 varianta je precej verjetna - prototip je izdelan, člani uprave morajo samo še dati zeleno luč za proizvodnjo. Vse ostale predhodne faze projekta so že mimo - la na zadnjo se še čaka.
Čeprav moram priznati, da me tale "135i" malce bega - ni mi jasno, kako bodo potem pozicionirali M1, ki naj bi imel le cca 40KM več in celo manj navora kot 135i. :confused Pomeni morda prihod "135i" dokončno odpoved M1?
2. Gre za Serijo 1 z zadkom - 1er coupe.
3. Notranjost je identična 5- in 3-vratni kombilimuzini Serijie 1.
:beer
Super bočna linija:mljask Razmerje, višina oken : višina boka (vrata+prag), se je pa konkretno spremenilo... Upam, da ne bo na koncu kot bi se vozil v tanku:-D
Dark Funeral
17.6.2007, 23:08
Moletko hvala za odgovore in obrazložitev:ok
LP
http://img143.imageshack.us/img143/3872/w1ercoup001ntt0ek9.th.jpg (http://img143.imageshack.us/my.php?image=w1ercoup001ntt0ek9.jpg) http://img174.imageshack.us/img174/4182/v1ercoup002pjp0ht7.th.jpg (http://img174.imageshack.us/my.php?image=v1ercoup002pjp0ht7.jpg)
Prej niti nisem vedel, da je to Enko na sliki testiral Hans Joachim Stuck (na prvi sliki stoji poleg avta v dirkalnem kombinezonu. Še nekaj slik s tega testiranja:
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070614.001/6070614.001.mini1L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070614.001/6070614.001.mini2L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070614.001/6070614.001.mini3L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070614.001/6070614.001.mini4L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070614.001/6070614.001.mini5L.jpg
http://images7.worldcarfans.com/spyphotos/6070614.001/6070614.001.mini6L.jpg
Še članek:
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070614.001/bmw/bmw's-1-series-coupe-testing-with-hans-joachim-stuck (http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070614.001/bmw/bmw%27s-1-series-coupe-testing-with-hans-joachim-stuck)
Navdušeno zaskrbljen obraz...:laugh:laugh:laugh
man in black BMW
18.6.2007, 18:02
Glede na to da smo vse novejše bemfeljne najprej pošimfali, dokler smo jih vidli samo na fotkah, nato pa samo :eek2. Je zelo verjetno, da si lahko kdo spet pohodi jezik:laugh.
Drugače pa bojo to prave petarde-must have:hihi
Must have definitvno, ampak najbolj boli, da so tudi must pay. :-D
Grrr... 135i bo pomoje duhovni naslednik 2002 turbo... :metalc:metalc
Ze na teh slikah izgleda :mljask:metalc To je mišljeno kot konkurenca GTIjem ipd.?
Glede na to da smo vse novejše bemfeljne najprej pošimfali, dokler smo jih vidli samo na fotkah, nato pa samo :eek2. Je zelo verjetno, da si lahko kdo spet pohodi jezik:laugh.
Ste jih ja, drugi smo pa modro čakali da ste na okus prišli. :laugh
Drugače pa bojo to prave petarde-must have:hihi
Se strinjam. 135i, bel, s tistimi barvnimi črtami ki so jih imeli 2002 turbači in obrnjenim napisom TURBO. :evil
Tako ... Zadnje petardice pred velikim pokom ...
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=483
Po zadnjih podatkih bo v petek material naložen na mediapool.bmw, kar pomeni, da se bo embargo na objavo končal v roku do 14 dni po začetku dostopnosti n mediapool - torej lahko uradno sporočilo za javnost glede 1er coupe pričakujemo nekje v zadnjem tednu junija ali prvih dveh tednih julija.
:woohoo
No, jaz upam, da bo kaka "dobra duša" spravila uradne slike na internet že ta vikend oz. čimprej. :-D
Dark Funeral
19.6.2007, 11:08
Tako ... Zadnje petardice pred velikim pokom ...
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=483
Po zadnjih podatkih bo v petek material naložen na mediapool.bmw, kar pomeni, da se bo embargo na objavo končal v roku do 14 dni po začetku dostopnosti n mediapool - torej lahko uradno sporočilo za javnost glede 1er coupe pričakujemo nekje v zadnjem tednu junija ali prvih dveh tednih julija.
:woohoo
No, jaz upam, da bo kaka "dobra duša" spravila uradne slike na internet že ta vikend oz. čimprej. :-D
mooooooooooooooooo :eek:eek:eek :mljask:metalc:metalc:metalc
dobr za pipi&%$#$%& aaaaaaaaaaaaa ku je hard.......me je kar strgalo ko sem ga vidu, mam rad velike ladje ma ta mi veliko bolj pri srcu, pa lepši kot sreja3 cupe ( moje osebno mnenje)
LP
Tako ... Zadnje petardice pred velikim pokom ...
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=483
Po zadnjih podatkih bo v petek material naložen na mediapool.bmw, kar pomeni, da se bo embargo na objavo končal v roku do 14 dni po začetku dostopnosti n mediapool - torej lahko uradno sporočilo za javnost glede 1er coupe pričakujemo nekje v zadnjem tednu junija ali prvih dveh tednih julija.
:woohoo
No, jaz upam, da bo kaka "dobra duša" spravila uradne slike na internet že ta vikend oz. čimprej. :-D
Ja, tako je meni prišlo na uho, da naj bi uradno sporočilo prišlo 1. julija. :cool
Daj zrihtaj nam čimprej slike. :-D
Ja, tako je meni prišlo na uho, da naj bi uradno sporočilo prišlo 1. julija. :cool
1. julij je nedelja. :laugh Takarat 100% ne bo nič. :ok2
OK, pol jih hočmo pa že v petek. :-D
:eek ful hudo zgledajo teli 1er coupe:mljask
OK, pol jih hočmo pa že v petek. :-D
Tako je! :-D
Mah, sem očitno nekaj zamočil z datumi. :ok2
Mah, sem očitno nekaj zamočil z datumi. :ok2
Nisi. Sem tudi jaz prebral v nekem članku, da bo release 1 julija, po netu je pa tudi krožil današnji datum (19.6.) kot ta dan D, ko bo release prišel ven.
No, kakorkoli že - zadeva prihaja. Kmalu.
:ok
No, kakorkoli že - zadeva prihaja. Kmalu.
Tako kot sem za ta model neučakan že dolgo nisem bil.
Austin Powers
19.6.2007, 22:05
Kako pa to, da so taki čudni lufti med pokrovom motorja in lučmi?
Drugačne luči?
LP
Austin
man in black BMW
21.6.2007, 21:18
;467736']Must have definitvno, ampak najbolj boli, da so tudi must pay. :-D
Ja ku..c, tak je.
man in black BMW
21.6.2007, 21:20
Ste jih ja, drugi smo pa modro čakali da ste na okus prišli. :laugh
Ja eni bolj drugi manj-Upali smo pa vsi na najboljše:ok
Se strinjam. 135i, bel, s tistimi barvnimi črtami ki so jih imeli 2002 turbači in obrnjenim napisom TURBO. :evil
:woohooTo bi bla pa zmaga.
Spet ga je nekdo "kresnil", čeprav ga ne bi smel ...
http://img152.imageshack.us/img152/2518/attachmentio8.jpg
Kako že pravijo? "Ko ima hudič mlade, jih ima veliko na enkrat." :laugh
http://img157.imageshack.us/img157/5066/attachmentui5.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/9717/attachmentim7.jpg
VAU!!! :eek :mljask :mljask :mljask :metalc :metalc To je moj prvi vtis! :) Ta barva pa sploh paše na ta avto perfektno :mljask They did it again :metalc
Meni je tudi čudovit. Taka mala petardica, vsaj tako mi deluje.
Zamaskiran je bil obetaven, tale slika od zadaj deluje pa kot kakšna Lada. Previsoka bočna linija uniči skladnost. Mogoče bo v živo lepši. Definitivno ni tako všečen na prvi pogled kot npr. E92.
WTF ??!! :metalc:eek:metalc:eek:metalc:eek:metalc:eek
Odličen na tej sliki, barva mi je NADODLIČNA, pa M paket, pa ah lep je ful. Je pa vprašanje kak je brez M paketa... Bi pa takoj mel takega, ali pa v beli barvi, tisti mora bit tudi lep!
LP
Dejan
Super ideja, oblika, ni da ni petarda :metalc Ampak zadnje luči jim je pa spet ratalo naredit korejske...ah kaj korejske, kitajske. Kaj dela BMW s temi zadnjimi lučmi...jao:crazyseveda pa je to zgolj moje mnenje...:barf
Mel bi ga pa mel :laugh Ampak tako super voz, pa tako obupne luči...:thumbsdown
Zamaskiran je bil obetaven, tale slika od zadaj deluje pa kot kakšna Lada. Previsoka bočna linija uniči skladnost. Mogoče bo v živo lepši. Definitivno ni tako všečen na prvi pogled kot npr. E92.
Lada? :nono
Avto je zanimiv ravno zaradi te visoke in izrazite bočne linije, ki je nekakšen homage originalni 1600/1800/2002.
Sicer pa verjamem, da je nekaterim težko soditi na podlagi teh slik, ki so bolj uboge kot ne. Da si ne bi kdo mislil, da so to original BMW slike. Niso! Kdo je to poslikal in lansiral na net - pojma nimam.
Zadek v živo izgleda zelo odločno. Tale rdeča barva in slaba resolucija slik zakrivata detajle: npr. tretjo zavorno luč tik nad BMW značko; gubo, ki se z boka nadaljuje v zadek; CELIS LED pozicijske luči (svetlobne cevke), integritran zadnji spoiler itd.
Upam, da kmalu pridejo ven tudi uradne slike, ki bodo razkrile vse detajle ter proporce.
Vsekakor pa je avto najbolje videti v živo. Aja, prihaja pa na trg novembra.
PS: ni mi jasno, zakaj se vsi "zaletavajo" v zadnje luči. L-oblika zadnjih luči je ena tradicionalnih značilnosti BMW dizajna. Prav tako izrazita ločnica med rdečimi in belimi površinami. Sama oblika zadnjih luči na E82 je zelo podobna tistim na E46. A tiste pa niso bile korejske / kitajske / japonske? Oh, seveda so takrrat nekateri kričali, da so kopija Mitsubishijevih luči (Lancer ali Galant). BMW sledi svoji tradiciji - če drugi kopirajo in potem originalna BMW oblika izgleda bolj "Hyundaiska" je to zato, ker je Hyundai v osnovi "prekopiral" BMW ideje in ne obratno.
PS: ni mi jasno, zakaj se vsi "zaletavajo" v zadnje luči. L-oblika zadnjih luči je ena tradicionalnih značilnosti BMW dizajna. Prav tako izrazita ločnica med rdečimi in belimi površinami. Sama oblika zadnjih luči na E82 je zelo podobna tistim na E46. A tiste pa niso bile korejske / kitajske / japonske? Oh, seveda so takrrat nekateri kričali, da so kopija Mitsubishijevih luči (Lancer ali Galant). BMW sledi svoji tradiciji - če drugi kopirajo in potem originalna BMW oblika izgleda bolj "Hyundaiska" je to zato, ker je Hyundai v osnovi "prekopiral" BMW ideje in ne obratno.
Osebno so mi prevelike za ta avto. Všeč mi niso bile še na e90, vendar sem se jih navadil, sploh v belo-rdeči izvedbi so lepe. Tole mi deluje pa preveliko za na ta avto in nima veze z L-obliko. Mogoče zaradi rdeče barve in slabe fotke...ampak ravno beauty tako kot je cel avto verjetno vseeno ne bodo...pustimo se presenetiti:)
Resda so slike bolj slabe, ampak zadnji del avta mi je obupen, kot bi nek nahrbtnik na silo zatlačli gor:blackeye
Yeah! Meni je pa hud! :mljask :cool
Komaj čakam uradne slike in držim pesti, da kje srečamo to čudo 25. oktobra v Münchnu. :cool :)
135i :love
PS: Od zadaj se ga bo najbrž res treba navadit.
Pošten avto, res se mi noro dopade:mljask
Madonca, meni je bomba... :eek 135i bo pa dostojen konkurent kakemu starejsemu primerku M -a ...:-D:metalc
Osebno so mi prevelike za ta avto. Všeč mi niso bile še na e90, vendar sem se jih navadil, sploh v belo-rdeči izvedbi so lepe. Tole mi deluje pa preveliko za na ta avto in nima veze z L-obliko. Mogoče zaradi rdeče barve in slabe fotke...ampak ravno beauty tako kot je cel avto verjetno vseeno ne bodo...pustimo se presenetiti:)
Ljuba duša, no ...
Pa saj sploh še nisi videl avtomobila v živo. :crazy:-D
Tudi meni so se zadnje luči na E92 3er copueju zdele pre široke - še posebno z aktiviranimi CELIS LED cevkami, ko sm prvič slike videl pred letom dni ... Potem v živo se je pa vse spremenilo. Luči delujejo povsem OK.
Enako je z E82. Luči so povsem OK. Ravno pravšnje. Celo lepe. :ok
Res, na teh slikah se slabo vide detajle, ki sem jih že zgoraj nekje navedel ... Tudi površinske razgibanosti zadka se ne vidi (konveksno / konkavno).
Avto je eden lepših BMWjev trenutno. Seveda bi pa osebno raje vzel platišča z manj prečkami ... deluje precej bolj športno in mladostno.
.....
Upam da izvedejo naslednjo idejo, ki se trenutno obdeluje: ena od promocijskih fotografij BMW Welta, ki bodo ugledale luč sveta ob odvoritvi, je zamišljen kot posnetek osvetlejnega BMW Welta ob rahlem mraku in spredaj celotna flota BMW modelov s prižganimi pozicijskimi lučmi (angel eyes). In še fotografija od zadaj z aktiviranimi CELIS LED pozicijskimi lučmi..
:mljask
men je tud ful lep. zadnje luci mi ne delujejo prav nic sporno... pravi lepotec je:mljask
Dark Funeral
27.6.2007, 19:48
meni ni slab..........samo upam da bo imel ene lepe diške/feltne in široke gume :mljask
LP
Veliki pok sledi ... Začnite z odštevanjem ... 10,9,8,7,...
:-D
Veliki pok sledi ... Začnite z odštevanjem ... 10,9,8,7,...
:-D
..., 6, ...
http://img179.imageshack.us/img179/7822/181236400l11seriescoupelc8.jpg
..., 5, 4, ...
:laugh
Nea se zezaj, pa spostaj te slike ... :fight:fight:laugh :laugh
update: grem spat, pa bom dopoldne vido vse slike naenkrat :P
Press Release samo za vas:
PRESS RELEASE
BMW is extending the 1 Series line-up in the UK with a new model consisting of a brace of high performance twin-turbocharged engines and a diesel capable of a frugal 58.9mpg. The new BMW 1 Series Coupé goes on sale in the UK in November and will be available in 120d, 123d and 135i guises. The 135i marks the first time a twin-turbo petrol engine has powered a 1 Series, while the launch of the 123d heralds the introduction of the world’s most powerful production four-cylinder diesel engine.
The flagship of the range is the BMW 135i with its 3.0-litre twin-turbocharged petrol powerplant. Offering 306hp from its light alloy and magnesium straight-six engine, the 135i is capable of accelerating from zero to 62mph in 5.3 seconds before going on to an electronically-limited top speed of 155mph. Peak torque of 400Nm from just 1,300rpm through to 5,000rpm ensures smooth yet rapid progress and in-gear flexibility.
Courtesy of High Precision Direct Injection for the most efficient burn of fuel mix and Bi-VANOS variable valve technology combined with lightweight engineering principles, the BMW 135i is capable of frugal motoring while maintaining its top end performance. The 2,979cc engine posts a 30.7mpg figure on the combined cycle and a CO2 emissions figure of 220g/km. BMW’s EfficientDynamics programme seeks to boost engine performance while at the same time cut fuel consumption and emissions. Second generation High Precision Direct Injection and Brake Energy Regeneration are both elements of EfficientDynamics deployed on the 135i Coupé.
Frugal yet sporting
The BMW 135i is joined in the range by another twin-turbocharged model to offer a unique blend of performance and economical motoring. The 204hp four-cylinder engine in the BMW 123d Coupé sets a benchmark for small diesels. Its 1,995cc powerplant is the world’s first all aluminium diesel to have an output per litre figure in excess of 100hp – something only BMW M cars usually attain. It is also the first four-cylinder production diesel to come with twin-turbo technology. Peak torque is 400Nm from 2,000rpm, while the engine revs to in excess of 4,400rpm where peak power is attained. This performance equates to a zero to 62mph time of 7.0 seconds and a top speed of 148mph – previously unheard of figures in such small capacity production diesels. By comparison the output of the four-cylinder BMW 123d betters that of established six-cylinder diesel engines from both Audi and Mercedes.
The BMW 123d Coupé also makes financial sense. Its 138g/km emissions figure sees it fall into the Band C Vehicle Excise Duty tier while the fuel consumption figure on the combined cycle is 54.3mpg. It is aided in this by the use of elements from BMW’s renowned EfficientDynamics programme. The 123d comes with Auto Start-Stop technology, Brake Energy Regeneration, third-generation common-rail fuel injection, a diesel particulate filter, active aerodynamics, Electric Power Steering and low rolling resistance tyres.
For customers seeking an entry point into the new 1 Series Coupé range, the 120d offers another option of style, driving dynamics and parsimonious motoring. Its 1,995cc four-cylinder engine mixes a 177hp output and a zero to 62mph time of 7.6 seconds with 58.8mpg economy and emissions of just 128g/km. The same EfficientDynamics technologies used on the 123d are also deployed on the 120d.
Dynamic capability
Like every BMW before it, except xDrive models, the new BMW 1 Series Coupé has 50:50 weight distribution and a front-engine, rear-wheel-drive configuration for the best in driving dynamics. To offer the most compliant yet sporting ride and the best in directional stability, the 1 Series Coupé has a double-joint spring strut front axle arrangement with a five-link rear suspension. Such an arrangement allows engineers greater scope in fine tuning the ride characteristics of the car.
Dynamic Stability Control is standard on the 120d Coupé to act as an electronic safety blanket for the driver. Dynamic Traction Control is a further function of DSC that permits a greater degree of wheelslip for more spirited driving. The BMW 123d and the 135i come as standard with Dynamic Stability Control+ with its five additional safety features of Soft Stop, Hill start assistant, Brake Drying, Brake pre-tensioning and Brake fade compensation. In addition to this the 135i Coupé has a high performance braking system featuring six-piston callipers for greater retardation.
Design
The BMW 1 Series Coupé uses the same architecture as the three- and five-door models, but is shrouded in an elongated coupé body to emphasise the sporting nature of the car. The 1 Series Coupé is 4,360mm long (133mm more than other 1 Series) and 1,934mm wide (1mm more). The slight increase in body size means the boot space swells from 350-litres to 370-litres. A standard 60:40 rear seat split permits greater load flexibility allowing for items to be stored in place of one or both rear seat occupants.
The BMW 120d Coupé will be available in ES, SE and M Sport guises, while the 123d Coupé will be offered in SE and M Sport and the 135i Coupé just as an M Sport. M Sport raises the specification bar by including 17-inch light alloy wheels on the 120d and 123d Coupé but unique 18-inch light alloy wheels on the 135i Coupé, M Aerodynamic package, M Sports suspension, Sports seats, High-gloss Shadowline exterior trim, M leather steering wheel, M designation door sills and Anthracite headlining.
Prices for all three models will be announced closer to the on sale date.
Pa na Avtomanijini spletni strani smo že uspeli napisati en članek, ki je kratek povzetek press releasa in hkrati slavospev Enki kupeju. :ok
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=2&id=1476
Jaz bom počakal, da bo konec embarga na objavo. Za razliko od BMW UK, ki je prekršil embargo zapovedan od BMW AG. :crazy
In to ni prvič, da je kaka lokalna BMW podružnica lansirala podatke in slike še pred zapadlostjo embarga. Enako se je zgodilo pri FL E60 Petki. Brez komentarja.
Počakajmo še malo ...
... , 3, 2, ...
:ok2
http://www.autoblog.nl/images/wp2007/bmw_1-serie_coupe_official1.jpg
http://www.autoblog.nl/images/wp2007/bmw_1-serie_coupe_official2.jpg
Uuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!! Maaaaamaaaaaa miaaaa!!!! Zaribal sem! Kakšna prasica! :eek:eek:eek:eek:eek:eek:eek:eek:eek:eek:eek:eek:eek
OMFG! :love Čuuuudoviiit!!!! :eek Pa končno enkrat ne-srebrn. :mljask
Bangle did it again!!! :evil
Meni zgleda kot nek "super gupi":fight
Hehe,.
Spomnil sem se na kateri avto me zadaj res res rahlo spominja: Aston Martin Vanquish, bolj luči in določene malenkosti.
http://www.channel4.com/4car/media/motorshows/paris2004/03-large/aston-martin-vanquish-s-r3q.jpg
"potegnjena" rit od M3 CSL:-D:mljask Nekega dne ja...
Je začel bmwslo.com malenkost počasneje delat. Je ziher naval zaradi slik od Enke. :-D
Res je luda! :mljask Pa 306 KM! Ki se jih da z malo dobre volje povečat na ~400 KM! :eek
Šparamo, šparamo ... :)
Naprej še ajde, zadaj je pa kot kakšna 20 let stara hyunday lantra :)
Men je lep mel bi ga prov tak za po mestu uletavat med kolono:blabla:blabla
K čebelca:avto:3gears:skrbast
..., 0, ... ZDAJ! ;)
http://img407.imageshack.us/img407/4301/attachment3cc8e7crx8.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/3852/attachment3cc9051lm3.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/1340/attachment3cc8f96ig8.jpg
In še več tule, kjer je nekdo jih že lepo na kup dal:
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=523
:beer
Meeni izredno všečen kot sem že rekel, samo me pa zanima kako bo zgledal v osnovni različici. Pomoje ne bo prav všečen. Drugače pa tak kot je, je res fucking hud.
LP
Dejan
Osebno so mi prevelike za ta avto.
Še vedno vztrajaš pri trditvi, da so ti zadnje luči prevelike? :-D
http://img442.imageshack.us/img442/5076/attachment3cc8e0ffw8.jpg
Zelo lep!!!
In nova rdeča barva?
Nisem bral cele teme, ampak da nekaj vprašam, mogoče je blo že kje rečeno.
a bo prišla vn kakšna navita R4 različica enke z malo zmanjšano težo in okoli 200 konji in špero, ki bi lahko bila neke vrste naslednik e30 M3, saj sta si avtomobila po teži in velikosti razmeroma podobna?
Nisem bral cele teme, ampak da nekaj vprašam, mogoče je blo že kje rečeno.
a bo prišla vn kakšna navita R4 različica enke z malo zmanjšano težo in okoli 200 konji in špero, ki bi lahko bila neke vrste naslednik e30 M3, saj sta si avtomobila po teži in velikosti razmeroma podobna?
Bo
reklo se ji bo pa 123d.:-D
Nisem bral cele teme, ampak da nekaj vprašam, mogoče je blo že kje rečeno.
a bo prišla vn kakšna navita R4 različica enke z malo zmanjšano težo in okoli 200 konji in špero, ki bi lahko bila neke vrste naslednik e30 M3, saj sta si avtomobila po teži in velikosti razmeroma podobna?
V začetku res le variable twin turbo 2.0L I4 dizel s 204KM: 123d. Kasneje tudi turbo I4 z dobrimi 200KM (218 ali 231). In verjetno tudi z DPC sistemom: elektro-mehanski differencial na zadnji osi - nekaka moderna verzije LSDja.
Kdaj točno se bo pa to zgodilo - tega pa žal ne vem. Verjetno konec leta 2008 ali pa morda šele v 2009. Prej ne.
V začetku res le variable twin turbo 2.0L I4 dizel s 204KM: 123d. Kasneje tudi turbo I4 z dobrimi 200KM (218 ali 231). In verjetno tudi z DPC sistemom: elektro-mehanski differencial na zadnji osi - nekaka moderna verzije LSDja.
Kdaj točno se bo pa to zgodilo - tega pa žal ne vem. Verjetno konec leta 2008 ali pa morda šele v 2009. Prej ne.
Aleluja... so se le spet spomnili na to...:metalc
Austin Powers
28.6.2007, 22:06
Z M paketom, kot že rečeno, do jajc hud. :eek:metalc:mljask
Čakam na fotke belega z enako oblekco.
Moletko, o cenah je že kaj znanega?
LP
Austin
V začetku res le variable twin turbo 2.0L I4 dizel s 204KM: 123d. Kasneje tudi turbo I4 z dobrimi 200KM (218 ali 231). In verjetno tudi z DPC sistemom: elektro-mehanski differencial na zadnji osi - nekaka moderna verzije LSDja.
Kdaj točno se bo pa to zgodilo - tega pa žal ne vem. Verjetno konec leta 2008 ali pa morda šele v 2009. Prej ne.
Menda prihaja tudi 128i. Ampak, ker je omenjen samo v ameriškem press releasu, se bojim, da bo na voljo samo čez lužo.
128i Coupe - 3.0 NA motor z 230 (ali pa 235) KM. :ok
Moletko, o cenah je že kaj znanega?
Če bodo šefovi pametni, bodo avto dali po ugodni ceni in edino v tem primeru bo lahko postal ta prava legenda z velikim številom prodanih avtomobilov. Na milijone jih bodo prodali, če bo ugoden. Ampak se bo izgubila ekskluzivnost, ki jo BMW vendarle (tudi zaradi cene) ima.
Če bodo šefovi pametni, bodo avto dali po ugodni ceni in edino v tem primeru bo lahko postal ta prava legenda z velikim številom prodanih avtomobilov. Na milijone jih bodo prodali, če bo ugoden. Ampak se bo izgubila ekskluzivnost, ki jo BMW vendarle (tudi zaradi cene) ima.
Cena je že tako ali tako do neke mere determinirana s cenami kombilimuzinske enke, tako da ful velikega maneverskega prostora nimajo...razen če bojo šli v višave, ampak potem se pa tako ali tako prodajal ne bo...(je pa trojka coupe napoti):)
:eek:eek:eek Hudo hudo hudo, perfect je avto, od zadka do sprednjega dela, samo ga ne bi imel brez M paketa. Pa 135i Petarda mala, s chip tuningom pa par majhnimi predelavami se lahko še e92 M3 skrije. :cool Pa špera obvezno!
Cena je že tako ali tako do neke mere determinirana s cenami kombilimuzinske enke, tako da ful velikega maneverskega prostora nimajo
To je pa tudi res.
(je pa trojka coupe napoti):)
To pa itak. Sem malo bral po forumih (1addicts.com ipd.) pa bogati fantje iz ZDA pravijo, da če bo drag, bo težka odločitev med 135i in 335i. Morajo ga dat poceni, da si ne bosta preveč hodila v zelje (I wish, I wish, I wish ... :)).
http://shrani.si/thumbs/myspace1012wtc.jpg (http://shrani.si/?myspace1012wtc.jpg)http://shrani.si/thumbs/myspace1212wte.jpg (http://shrani.si/?myspace1212wte.jpg)http://shrani.si/thumbs/myspace1112wtd.jpg (http://shrani.si/?myspace1112wtd.jpg)
http://shrani.si/thumbs/myspace1112wtd.jpg (http://shrani.si/?myspace1112wtd.jpg)
Opa! Kazalec temperature motorja se je vrnil. :ok
Hehe, jaz sem pa ravno včeraj med vožnjo domov razmišljal kako bi blo kl met metalik oranžno, neka moderna verzija takratne 2002 oranžne (kakršno ima moj stric).
Hehe, jaz sem pa ravno včeraj med vožnjo domov razmišljal kako bi blo kl met metalik oranžno, neka moderna verzija takratne 2002 oranžne (kakršno ima moj stric).
Aha, upam, da še bodo kakšne takšne barve kot so bile nekoč pri seriji 02. :cool
Matr bo tole ena super igračka, idelano bi jo bilo imeti za 2. oz. 3. avtomobil, če bo le enkrat toliko denarja:jok
Opa! Kazalec temperature motorja se je vrnil. :ok
Če jaz prav vidim je tistole merilnik temperature olja..kar je po eni strani še bolje, saj je potrebno počakat da se segreje olje(voda je takrat tako ali tako že segreta) preden ga začneš gnat.
Ok, zadek je tako grd, da ko sem ga zagledal bi sel osebno tistega ki je to odobril vez gobec?!? What the fuck are they thinking? Pa sem ze mislil, da jim gre na boljse s trojko coupe.
Jao.
lp,
Deygmh
Če jaz prav vidim je tistole merilnik temperature olja..kar je po eni strani še bolje, saj je potrebno počakat da se segreje olje(voda je takrat tako ali tako že segreta) preden ga začneš gnat.
Oops, mislim, da maš prav. :ok
kian_alvane
29.6.2007, 12:23
zame je oblika totalno mimo :frown
Ok, zadek je tako grd, da ko sem ga zagledal bi sel osebno tistega ki je to odobril vez gobec?!? What the fuck are they thinking? Pa sem ze mislil, da jim gre na boljse s trojko coupe.
Jao.
lp,
Deygmh
Bodo pa lahko reciklirali reklamni slogan od Z3 coupe-ja "Love it or leave it". :)
Bodo pa lahko reciklirali reklamni slogan od Z3 coupe-ja "Love it or leave it". :)
Problem je samo ta, da je od e65 naprej zmeri vec BMWjev, ki bi jim lahko tako rekli. :blackeye
Problem je samo ta, da je od e65 naprej zmeri vec BMWjev, ki bi jim lahko tako rekli. :blackeye
In BMWju prodaja raste kot kadarkoli prej. Hm .... :zmeden
In vsi modeli se prodajajo bolje od prejšnjih.
Misliš, da bi ljudje kupovali BMW avtomobile, če so res tako grdi kot nekateri ves čas tulijo? Dvomim.
Vsako leto se najde krepko preko milijon kupcev BMW modelov.
Mogoče pa nekateri niste več v koraku s časom - kar se okusa tiče. :-D
Trendi in okusi se spreminjajo ... In industrija mora slediti. :ok
Zdi se mi, da je je določene ljudi povozil čas. :laugh
Moletko, prodajne številke so res dobre, ampak nanje vpliva veliko več faktorjev kot samo oblika avtomobilov (reklamiranje, popusti, imidž, vozne lastnosti, zvestoba znamki, razmere na svetovnem trgu itd.).
Jaz trdim da bi bile številke še veliko višje, če bi bila oblika všečna širšemu krogu ljudi. Na BMW forumih lastniki pogosto pišejo, da oblika morda res ni najlepša, ampak to odtehtajo druge kvalitete. BMW ima srečo, da ga rešujejo dobri inženirji.
Moletko, prodajne številke so res dobre, ampak nanje vpliva veliko več faktorjev kot samo oblika avtomobilov (reklamiranje, popusti, imidž, vozne lastnosti, zvestoba znamki, razmere na svetovnem trgu itd.).
Jaz trdim da bi bile številke še veliko višje, če bi bila oblika všečna širšemu krogu ljudi. Na BMW forumih lastniki pogosto pišejo, da oblika morda res ni najlepša, ampak to odtehtajo druge kvalitete. BMW ima srečo, da ga rešujejo dobri inženirji.
Ah no, a prej BMW ni imel reklam, imidža, dobrih voznih lastnosti, zvestih lastnikov,...?
Popusti pa so prej slabo kot dobro pri takšni znamki :ok2
;473905']Ah no, a prej BMW ni imel reklam, imidža, dobrih voznih lastnosti, zvestih lastnikov,...?
Popusti pa so prej slabo kot dobro pri takšni znamki :ok2
Imel, ampak vse to se razvija in pripomore k večji prodaji. Ravno uspehi iz prejšnjih let so pripomogli k slovesu znamke in posledično dobri prodaji zdaj. Hkrati rastejo in se odpirajo tudi trgi za avtomobile tega segmenta.
Konkretno glede popustov so v ZDA dajali velike popuste, da so npr. E65 spravili v promet.
Pa saj lastniki sami pravijo, da avti sicer niso najlepši, so jih pa kupili zaradi drugih lastnosti. Upajmo, da še obliko spet pogruntajo. Pri E92 jim je uspelo (sploh M paket :love).
http://www.mwerks.com/gallery/albums/Video/1%20Series/135i%20Coupe/135i.html
Zvok pa naslednjič. :-D
Na press.bmwgroup.com je že original TV footage z zvokom. :P
Imel, ampak vse to se razvija in pripomore k večji prodaji. Ravno uspehi iz prejšnjih let so pripomogli k slovesu znamke in posledično dobri prodaji zdaj. Hkrati rastejo in se odpirajo tudi trgi za avtomobile tega segmenta.
Konkretno glede popustov so v ZDA dajali velike popuste, da so npr. E65 spravili v promet.
Pa saj lastniki sami pravijo, da avti sicer niso najlepši, so jih pa kupili zaradi drugih lastnosti. Upajmo, da še obliko spet pogruntajo. Pri E92 jim je uspelo (sploh M paket :love).
Verjemi, da "poznam" ogromno lastnikov novih bmwjev in prav nihče ni rekel, da je kupil grd avto. :ok2
;474022']Verjemi, da "poznam" ogromno lastnikov novih bmwjev in prav nihče ni rekel, da je kupil grd avto. :ok2
Kaj takega človek res ne govori rad na glas. :laugh Šalo na stran, mišljeno je bilo v smislu, da so bili prejšnji modeli pač bolj všečni. Bi pa rekel, da je BMW tudi sam ugotovil, da so bile nekatere oblike zgrešene (čemu sicer tako radikalen facelift sedmice?). Močno upam, da bo nova sedmica z designom zadovoljila večino. :) Pa čist offtopic smo. :blush
Kaj takega človek res ne govori rad na glas. :laugh Šalo na stran, mišljeno je bilo v smislu, da so bili prejšnji modeli pač bolj všečni. Bi pa rekel, da je BMW tudi sam ugotovil, da so bile nekatere oblike zgrešene (čemu sicer tako radikalen facelift sedmice?). Močno upam, da bo nova sedmica z designom zadovoljila večino. :) Pa čist offtopic smo. :blush
Joj, pa smo tam. Mudi se mi, ampak tole moram vseeno povedati.
Nihče ne bi kupil avtomobila, če bi bil res tako grd. Ja, mogoče komu ni 100% všeč, ni mu pa grd. Grdega avtomobila ne kupiš. Pika. Še če ga zastonj dobiš, ga prodaš. :-D
Tudi če ti dajo popuste in so oglasi krasni ter avto nosi BMW značko - če je avto res tako grd, ga ne kupiš. Pika. Nisem še slišal koga, ki bi rekel: "Oh, kako grd avto! Ampak je BMW in sem ga vseeno kupil." Takih primerov ni.
Je pa res, da komu kak del dizajna ni 100% všeč. Ampak to je vedno.
....
Zakaj je BMW šel z radikalnim dizajnom naprej? Zato, da doseže tako potreben preboj. BMW je bil vedno v senci MB, zato so rabili preboj - in so tvegali z drznim dizajnom in ... uspeli. Od predstavitve E65 (oz že od premiere Z9 Gran Turismo) se o BMW piše, debatira, ukvarja kot nikoli prej. Take publicitete BMW ni imel nikoli. In publiciteta je prinesla izpostavljenost in ugled. Če bi BMW ostal siva miška, bi ga tako MB in Audi in morda tudi Lexus lahko povozili. Tako pa je BMW najbolj prodajana prestižna znamka na svetu.
Tako pa je BMW dosegel prepoznavnost še zlasti na novih trgih (npr daljna Azija, bližnji Vzhod). Ponekod je ekstravaganca cenjena!
Novi dizajni imajo še največji problem v Evropi, medtem ko v Aziji in ZDA z njimi nimajo toliko problemov. Tudi s Sedmico ne.
Npr. E60 Petka je v ZDA daleč bolj priljubljena od MB E-razreda. E39 ni bila tako uspešna!
Glede popustov v ZDA: ja, so bili tudi takšni v vrednosti $11k za model 760i, ki ni šel ravno dobro v prodajo (za razliko od 760iL). In teh 11% je zneslo 15% cene. To pa tudi ni ravno ne vem kak popust.
****
In še najbolj pomembno: facelift E65 7er.
Konsolidacija. Sprednji del je bil spremenjen zato, da bi bolj ustrezal preostalim kasnejšim BMW modelom. E65 je bil prvi novi dizajn in je malce preveč odstopal od prepoznavnega agresivnega nosa ostalih kasnejših modelov - zato konsolidacija nosu (še posebej sprednjih luči, ki so bile malce preveč relikt iz 90s z dvojnimi vdolbinami pod žarometi).
Zadek je bil spremenjen (pokrov prtljažnika) tudi zaradi kritik in slabših prodajnih rezultatov v Evropi (predvsem Nemčiji). Res je. Luči so tudi bolj klasične naredili: klasična L-oblika. Tudi delno zaradi konsolidacije.
In to je bil edini "radikalen" facelift. Vsi ostali "kontroverzni" modeli (Z4, 6er, 5er, 1er, X3) so dobili klasične milejše facelifte. Zato tvoja teorija pade. :-D
Radikalen facelift je bil npr zadnji Audi A4! To je bilo radikalno! Pa se nihče nič obregnil ob to. Tudi E46 Trojka je dobila povsem drugačne prednje luči ob faceliftu (ali pa Z3 zadnje), pa se nihče ni oglašal.
In ne se preveč tolažit, da bo F01 bolj konzervativna. Ne bo! S svojimi predimenzioniranimi ledvičkami bo definitivno burila duhove. Tudi zadnje luči ne bodo "klasične". Bo pa oblika spet bolj atletska in športna. Quatroporte pazi se!
Zdaj pa že zamujam ...
:ok2
_skyline_
30.6.2007, 20:04
Zelo lep z izjemo zadnjih luči. V kombinaciji z 2.0d motorjem z 204konji (123d) verjetno že prava mala raketa:)
Besedo grd je uporabil @[Yugo], jaz sem napisal da nekateri lastniki pravijo, da niso najlepši. :)
Moletko, ne vem zakaj enačiš konzervativnost designa z všečnostjo designa. Tudi konzervativen design je lahko slab in obratno. Lep primer dobrega radikalnega designa je bil v začetku 90-ih Dodge Viper. Avto je bil nekaj posebnega, ampak zelo všečen in skladen.
Skladnost in všečnost ne hodita vedno z roko v roki s konzervativnostjo, tako da moja želja po všečnem designu F01 ostaja. :cool
Hehe, pa gremo naprej ...
"Grd" je bilo dejansko mišljeno kot "nevšečen". Moja trditev je še vedno enaka: nihče ne kupi avtomobila, če mu ni dovolj všeč. Sploh ne takega za nekaj 10k evrov. :-D
Drugo vprašanje pa je, ali so BMWji najlepši ali ne. To pa sploh ni pomembno. Saj ne gre za lepotno tekmovanje. Itak pa sta lepota in všečnost stvar subjektivnega okusa. Zame (in glede na njihovo priljubljenost tudi mnogo ostalim ljudem) npr. so zdajšnji BMWji dosti lepši in bolj všečni od prejšnjih - ki so bili za moj okus dolgočasni in nič posebnega. Skladno oblikovani ... lepi pa sigurno ne. Sploh pa ne zanimivi. :ok
Glede všečnosti F01 ... Odvisno za koga. Meni bo verjetno še vedno bolj všeč kot tebi. :laugh Če vam je že zadek E82 čudaški, potem vam zelo verjetno tudi F01 ne bo všeč.
Treba se je že sprijaznit, da brezobličnih BMWjev iz 90ih let ne bo več nazaj! To ali pa prestop k Audiju. :-D
********
No vrnimo se raje k E82 1er coupeju:
tega prej nisem vedel, sem pa prebral v press releasu, da bosta 123d (204KM) in 135i (306KM) - na začetku bo na voljo tudi še 120d (177KM) - imela serijsko na voljo funkcijo "elektronske zapore diferenciala".
V primeru, ko bo DSC izklopljen, bo elektronika blokirala kolo brez trakcije in prepustila ves pogon preostalemu kolesu s trakcijo - in opravila funkcijo "zapore diferenciala". Za bolj noro vožnjo v ovinkih. :laugh
:metalc
Seveda ne pozabit, da je BMW skupaj z ZF-jem že razvil elektro-mehanski aktivni diferencial (del sistema DPC), ki bo najprej debitiral v začetku leta 2008 v X6 (v kombinaciji z xDrive), kasneje pa tudi v drugih modelih - tako AWD kot RWD!
No vrnimo se raje k E82 1er coupeju:
tega prej nisem vedel, sem pa prebral v press releasu, da bosta 123d (204KM) in 135i (306KM) - na začetku bo na voljo tudi še 120d (177KM) - imela serijsko na voljo funkcijo "elektronske zapore diferenciala".
V primeru, ko bo DSC izklopljen, bo elektronika blokirala kolo brez trakcije in prepustila ves pogon preostalemu kolesu s trakcijo - in opravila funkcijo "zapore diferenciala". Za bolj noro vožnjo v ovinkih. :laugh
Seveda ne pozabit, da je BMW skupaj z ZF-jem že razvil elektro-mehanski aktivni diferencial (del sistema DPC), ki bo najprej debitiral v začetku leta 2008 v X6 (v kombinaciji z xDrive), kasneje pa tudi v drugih modelih - tako AWD kot RWD!
DPC...bo nedvomno zakon
Kvazi elektronska špera pa je pesek v oči, saj to dela sedaj že DSC, le da poleg še odvzema moč. Takšna špera še zdaleč ni tako učinkovita kot prava v poslabšanih razmerah, da pa ne rečem da je celo neučinkovita pri "nori" vožnji skozi ovinke. Zaviranje kolesa bore malo pomaga k hitrejši in "športnejši" vožnji. Ko je DSC izklopljen naj pusti zaviranje med "pospeševanjem" pri miru, ali pa morda hoče BMW postati Mercedes, kjer pomagal že lep čas ni moč poslati v celoti na dopust. Še tega nam manjka pri BMW-ju...
DPC...bo nedvomno zakon
Kvazi elektronska špera pa je pesek v oči, saj to dela sedaj že DSC, le da poleg še odvzema moč. Takšna špera še zdaleč ni tako učinkovita kot prava v poslabšanih razmerah, da pa ne rečem da je celo neučinkovita pri "nori" vožnji skozi ovinke. Zaviranje kolesa bore malo pomaga k hitrejši in "športnejši" vožnji. Ko je DSC izklopljen naj pusti zaviranje med "pospeševanjem" pri miru, ali pa morda hoče BMW postati Mercedes, kjer pomagal že lep čas ni moč poslati v celoti na dopust. Še tega nam manjka pri BMW-ju...
Še zmeraj obstajajo dobri stari avti brez te nepotrebne navlake :cool
LP, BB
Cene za Dojčland (z vštetim DDV):
120d: €28,750 (primerjava: 120d 3dr: €26,800; 320d coupe: €35,600; 320d limuzina: €32,000)
123d: €32,500 (primerjava: 325d coupe (197 KM): €38,100; 325d limuzina (197 KM): €35,250)
135i: €38,950 (primerjava: 130i 3dr: €35,300 - z M-paketom; 335i coupe: €44,650; 335i limuzina: €40,800)
Ima pa 135i kar 1560 kg (po EU standardih s prtljago in 75 kg voznikom).
120d: 1450 kg
123d: 1495 kg
Fak...cene so divje... pa masa tudi...:blackeye
Ima pa 135i kar 1560 kg (po EU standardih s prtljago in 75 kg voznikom).
Blurb! No, kupček sem podrl ... :laugh Kosilo je bilo zelo okusno. :-D
Zdaj pa spet malce razlagat ...
EDL je vseeno bolje kot nič. :ok
Sicer pa se bo že potrebno počasi sprijaznit, da BMW definitivno ni več to kar je bil npr v času E30 in E36. Še posebej uspeh E30 v ZDA ("yuppiemobile") je BMW dokončno lansiral med luksuzne znamke in potrošniška baza se je začela spreminjati - vse več je bilo takih kupcev, ki so pričakovali luksuz in ne zgolj športne zmogljivosti.
Časi BMWjev za mulce so že zdavnaj mimo. :ok
Glede mase:
Itak 135i tehta le 110kg več od 3-vratne 130i. Kar niti ni toliko, če veš, da že motor v 135i tehta cca 30kg več od tistega v 130i. Pa še copue je za dobrih 14cm daljši od kombilimuzine. In ne pozabit, da ima 135i še serijsko M-Sport podvozje, ojačano vzvojno čvrstost karoserije, večje zavore, večja kolesa, športne sedeže itd. To pa nanese kar nekaj dodatnih kilogramov. :cool
Npr. 120d coupe (1450kg) tehta enako kot 5-vratna 120d - torej le 10kg več od 3-vratne 120d (1440kg). :)
Blurb! No, kupček sem podrl ... :laugh Kosilo je bilo zelo okusno. :-D
Zdaj pa spet malce razlagat ...
EDL je vseeno bolje kot nič. :ok
Sicer pa se bo že potrebno počasi sprijaznit, da BMW definitivno ni več to kar je bil npr v času E30 in E36. Še posebej uspeh E30 v ZDA ("yuppiemobile") je BMW dokončno lansiral med luksuzne znamke in potrošniška baza se je začela spreminjati - vse več je bilo takih kupcev, ki so pričakovali luksuz in ne zgolj športne zmogljivosti.
Časi BMWjev za mulce so že zdavnaj mimo. :ok
Glede mase:
Itak 135i tehta le 110kg več od 3-vratne 130i. Kar niti ni toliko, če veš, da že motor v 135i tehta cca 30kg več od tistega v 130i. Pa še copue je za dobrih 14cm daljši od kombilimuzine. In ne pozabit, da ima 135i še serijsko M-Sport podvozje, ojačano vzvojno čvrstost karoserije, večje zavore, večja kolesa, športne sedeže itd. To pa nanese kar nekaj dodatnih kilogramov. :cool
Npr. 120d coupe (1450kg) tehta enako kot 5-vratna 120d - torej le 10kg več od 3-vratne 120d (1440kg). :)
Ravno zaradi vsega do sedaj napisanega (in seveda z argumenti podkrepljenega), bo naslednik trenutne E39 - AR 159 in ne E60 ali E90 (seveda ko bo prišlo do zamenjave).
V tehniko bawarcev tudi pod razno ne dvomim, ampak če je E92 vrhunec designa, je čas, da pogledamo k sosedu (MB mi ne diši, na Audi-ja sem alergičen, tako da ostane le AR)
Jah...če mora pa BMW po filozofiji postati Mercedes(beri: za športno navdahnjenega voznika totalno dolgočasen avto, ki vozniku ne ponuja/dovoljuje 100% užitka v vožnji) potem pa tud ne vem kaj ga je do sedaj tako dobro prodajalo, ko je dejansko izpolnjeval slogan Freude am Fahren...
Ko govorimo o športni vožnji je EDL samo odveč, špera mora prenašati moč na kolo z več oprijema, ne pa zavirati koles...je pa "športna" vožnja seveda za vsakogar relativen pojem, nekaterim se še DSC ne vklopi ko vozijo "športno", nekateri bi pa kronično potrebovali mehansko špero...100 ljudi 100 čudi :)
Sicer pa zaenkrat, tudi z novo enko coupe za moje pojme BMW še izpolnjuje "svoje" standarde glede Freude am fahren...ampak tistale izjava od stalno delujočem EDL pa...:jok Zakaj ne pustijo tako kot do sedaj, ko se je ob kratkem pritisku na tipko DTC enostavno dvignil tolerančni prag DSC-ja in predvsem odvzemanja moči motorju(skoraj isto kot moletko opisuje novi program z delujočim EDL), ob daljšem pritisku pa pa si izkopil stabilizacijska pomagala in si lahko resnično užival, če ti je znanje in prostor to dopuščal :confused
Mislim da bo BB-jeva izjava iz leta v leto bolj aktualna...in razni lepi primerki M3 e36 in e46 hudo hudo zaželjena zadeva pri ljubiteljih pravih primerkov te južno-bavarske znamke.
Momci, video ste vidli? :) :mljask
http://www.mwerks.com/gallery/albums/Video/1%20Series/135i%20Coupe/135i.html
Pa še eden (z zvokom :mljask):
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=3170
Bolj kot gledam, lepši mi je:metalc
http://img329.imageshack.us/img329/8006/1351go3.jpg http://img408.imageshack.us/img408/1168/1352rj7.jpg
http://img519.imageshack.us/img519/7420/1353hh2.jpg http://img260.imageshack.us/img260/2941/1354bd7.jpg
High-res? High-res! :ok
http://shrani.si/thumbs/p0037575133nq.jpg (http://shrani.si/?p0037575133nq.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037576133ns.jpg (http://shrani.si/?p0037576133ns.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037577133nu.jpg (http://shrani.si/?p0037577133nu.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037578133nv.jpg (http://shrani.si/?p0037578133nv.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p0037579133nw.jpg (http://shrani.si/?p0037579133nw.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037580133nx.jpg (http://shrani.si/?p0037580133nx.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037581133ny.jpg (http://shrani.si/?p0037581133ny.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037582133o5.jpg (http://shrani.si/?p0037582133o5.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p0037583133o6.jpg (http://shrani.si/?p0037583133o6.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037584133o7.jpg (http://shrani.si/?p0037584133o7.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037585133o8.jpg (http://shrani.si/?p0037585133o8.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037586133o9.jpg (http://shrani.si/?p0037586133o9.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p0037587133oa.jpg (http://shrani.si/?p0037587133oa.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037588133ob.jpg (http://shrani.si/?p0037588133ob.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037591133oc.jpg (http://shrani.si/?p0037591133oc.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037592133od.jpg (http://shrani.si/?p0037592133od.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p0037593133oe.jpg (http://shrani.si/?p0037593133oe.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037594133og.jpg (http://shrani.si/?p0037594133og.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037595133oh.jpg (http://shrani.si/?p0037595133oh.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037596133oi.jpg (http://shrani.si/?p0037596133oi.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p0037597133oj.jpg (http://shrani.si/?p0037597133oj.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037598133ok.jpg (http://shrani.si/?p0037598133ok.jpg)
Druga runda še sledi.
Mislim da bo BB-jeva izjava iz leta v leto bolj aktualna...in razni lepi primerki M3 e36 in e46 hudo hudo zaželjena zadeva pri ljubiteljih pravih primerkov te južno-bavarske znamke.
Mislim, da se za prihodnost M modelov v smislu športnosti zaenkart še ni za bati.
Mislim, da so s cenami začel močno pretiravat, sploh za serijo 1. Te cene so itak osnovne, potem pa računaš, da dokupiš še mal opreme in si s ceno v vrtoglavi višinah. Se ti že skor bolj splača 3-ko vzet. Mislim, da tudi tisti kateri imajo dovolj denarja bojo začel malo premišljeavti, do kdaj se splača plačevati toliko denarja za tako velik avto. Pa ni mi jasen, zakaj toliko v ospredje rinejo dizle, saj je v ponudbi sedaj več dizelskih agregatov kot bencinskih. To je meni osebno mimo, in trend gor ali dol, s temi novimi motroji so itak, lepo zmanjšali porabo bencina.
LP.
Evo.
http://shrani.si/thumbs/p0037600133zu.jpg (http://shrani.si/?p0037600133zu.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037602133zv.jpg (http://shrani.si/?p0037602133zv.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037603133zw.jpg (http://shrani.si/?p0037603133zw.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037604133zx.jpg (http://shrani.si/?p0037604133zx.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p0037605133zy.jpg (http://shrani.si/?p0037605133zy.jpg) http://shrani.si/thumbs/p0037606133zz.jpg (http://shrani.si/?p0037606133zz.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003760713400.jpg (http://shrani.si/?p003760713400.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003760813401.jpg (http://shrani.si/?p003760813401.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p003760913402.jpg (http://shrani.si/?p003760913402.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003761013403.jpg (http://shrani.si/?p003761013403.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003761113404.jpg (http://shrani.si/?p003761113404.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003761213405.jpg (http://shrani.si/?p003761213405.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p003761313406.jpg (http://shrani.si/?p003761313406.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003761513407.jpg (http://shrani.si/?p003761513407.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003761613408.jpg (http://shrani.si/?p003761613408.jpg) http://shrani.si/thumbs/p003761713409.jpg (http://shrani.si/?p003761713409.jpg)
http://shrani.si/thumbs/p00376181340a.jpg (http://shrani.si/?p00376181340a.jpg)
Barva avta na slikah je Sedona Red Metallic, ki ne bo na voljo pri drugih modelih. Ob koncu leta še pridejo 3 nove barve: Tahiti Green metallic, Crystal Blue metallic, Kashmir Silver metallic. :cool Alpine White tudi pride šele ob koncu leta (decembra).
Barva avta na slikah je Sedona Red Metallic, ki ne bo na voljo pri drugih modelih. Ob koncu leta še pridejo 3 nove barve: Tahiti Green metallic, Crystal Blue metallic, Kashmir Silver metallic. :cool Alpine White tudi pride šele ob koncu leta (decembra).
Waw, res neka nova lepa barva.
http://pe-ro.moj-album.com/slike/2160167/hlM49fYODJQZmszL.v.jpg
Waw, res neka nova lepa barva.
http://pe-ro.moj-album.com/slike/2160167/hlM49fYODJQZmszL.v.jpg
Podobno, ja.
Tahiti Green pa bi lahko bila kaj takega:
http://www.my02.com/images/02/frtlt.jpg
Opa. A vidim prav? Ima strut bar spredi? :-D
Kdo bi rad videl 123d v črni barvi? :-D
http://shrani.si/thumbs/28677321141358u.jpg (http://shrani.si/?28677321141358u.jpg) http://shrani.si/thumbs/28677320161358t.jpg (http://shrani.si/?28677320161358t.jpg) http://shrani.si/thumbs/28677319571358s.jpg (http://shrani.si/?28677319571358s.jpg)
http://shrani.si/thumbs/28677318481358r.jpg (http://shrani.si/?28677318481358r.jpg) http://shrani.si/thumbs/28677318321358q.jpg (http://shrani.si/?28677318321358q.jpg)
Tudi brez M paketa je avtek nadvse lušten! :cool
Sicer je pa pogled pod motorni pokrov pravi dolgčas:kava
A pri tvojem je pa tolk bolj razburljiv? :-D
Če nč druzga je vsaj videt intake manifold x6, da je vsaj jasno kok valjnik se skriva spodej:laugh
Austin Powers
2.7.2007, 12:31
Cene za Dojčland (z vštetim DDV):
120d: €28,750 (primerjava: 120d 3dr: €26,800; 320d coupe: €35,600; 320d limuzina: €32,000)
123d: €32,500 (primerjava: 325d coupe (197 KM): €38,100; 325d limuzina (197 KM): €35,250)
135i: €38,950 (primerjava: 130i 3dr: €35,300 - z M-paketom; 335i coupe: €44,650; 335i limuzina: €40,800)
O marija...ravno ljudske niso, ampak, saj smo pričakovali kaj takega, ne?
LP
Austin
A se bo tudi v 3/5 vratno verzijo preselil 3l TT motor, ali bo ostal rezerviran za kupeja...recimo za tiste ki jim(nam) je bolj všečna klasična verzija in bomo čez 10 let kupovali rabljene :laugh
O marija...ravno ljudske niso, ampak, saj smo pričakovali kaj takega, ne?
LP
Austin
Ja, ni poceni, ampak če primerjaš recimo 135i E82 in 335i E92, je razlika velika (okrog 7-8.000 €, če k osnovni ceni 335i prišteješ še M paket, M podvozje, itd. itd., kar ima 135i že serijsko).
A se bo tudi v 3/5 vratno verzijo preselil 3l TT motor, ali bo ostal rezerviran za kupeja...recimo za tiste ki jim(nam) je bolj všečna klasična verzija in bomo čez 10 let kupovali rabljene :laugh
Kolikor vem bo 3.0 twin turbo samo v kupeju.
Škoda, jaz bi tut čez 10 let enga popopranega hatcha. :-D
Še web promo site:
http://www.bmw.com/com/en/index_highend.html
:beer
joj, zadnje luči so mi prevelike in grde...mogoče bo v živo lepši...
Bočna linija mi je na slikah totalno mimo (previsoko za coupe-ja). Bomo vidli, kako bo v živo.
Sem zvečer klepetal po telefonu z enim od "mojih" v Muenchnu.
V BMWju v Muenchnu vlada skoraj obsedeno stanje. Množica zaposlenih je totalno navdušena nad E82 in mnogi so že resno pripravljeni za nakup.
Menda še nikoli ni noben BMW avto požel takega spontanega navdušenja kot ravno rdeči 135i E82 coupe. Prava histerija baje.
In če je to indikator tudi za ostalo populacijo BMW navdušencev in kupcev, bo 1er coupe veliko pozitivno presenečenje. Nekaj takega kot v primeru MINIja - za katerega je BMW upal, da se bo prodajal v cca 120,000 primerkih letno - pa poglejte zdaj: preko 200k na leto.
Je na vidiku novi kultni BMW? Jaz bi stavil na DA.
:metalc
Reci prosim unmu v Muenchnu nej da se en prazen kvadratek na listo dodatne opreme z moznostjo, da se ga obkljuka, kjer zraven pise "25% zapora diferenciala", da bo spontano navdusenje prevzelo se neki tisoc bmw privrzencev. :-D
Sem zvečer klepetal po telefonu z enim od "mojih" v Muenchnu.
V BMWju v Muenchnu vlada skoraj obsedeno stanje. Množica zaposlenih je totalno navdušena nad E82 in mnogi so že resno pripravljeni za nakup.
Menda še nikoli ni noben BMW avto požel takega spontanega navdušenja kot ravno rdeči 135i E82 coupe. Prava histerija baje.
In če je to indikator tudi za ostalo populacijo BMW navdušencev in kupcev, bo 1er coupe veliko pozitivno presenečenje. Nekaj takega kot v primeru MINIja - za katerega je BMW upal, da se bo prodajal v cca 120,000 primerkih letno - pa poglejte zdaj: preko 200k na leto.
Je na vidiku novi kultni BMW? Jaz bi stavil na DA.
:metalc
Če je pa res simpatičen avtič:love:love:love
A ve kdo, če se bosta zadnji šipi tudi spuščali?
Reci prosim unmu v Muenchnu nej da se en prazen kvadratek na listo dodatne opreme z moznostjo, da se ga obkljuka, kjer zraven pise "25% zapora diferenciala", da bo spontano navdusenje prevzelo se neki tisoc bmw privrzencev. :-D
:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl
Pa še res je:blackeye
Reci prosim unmu v Muenchnu nej da se en prazen kvadratek na listo dodatne opreme z moznostjo, da se ga obkljuka, kjer zraven pise "25% zapora diferenciala", da bo spontano navdusenje prevzelo se neki tisoc bmw privrzencev. :-D
Kar nekaj tisoč hardcore BMW privržencev si lahko privošči M modele z M-diff. :laugh
Če je pa zate cena previsoka, se pa zahvali tistim kupcem, ki so pripravljeni odšteti tako visoko ceno za M modele. Oni so krivi za visoke cene. :-D
Saj veš, da ceno določata ponudba in povpraševanje. :ok Omejena ponudba, veliko povpraševanje --> visoka cena.
Le tri opcije ostanejo:
a) nehajmo kupovat BMW avtomobile in se bodo pocenili za kratek čas :laugh
b) prisilimo konkurenco, da začne izdelovati boljše avtomobile in BMW se bo moral odzvati ter bodo morda celo spet začeli diff z zaporo vgrajevati tudi v običajne modele itd :-D (smo morda že blizu tega scenarija; hint: DPC)
c) varčuj, varčuj, varčuj ... in si kupi rabljen M3 :laugh:laugh:laugh
:beer
Hm, a je kdo dovolj tehnik, da razloži a bo ta DPC dejansko deloval tko dobro/boljše/slabše kot klasična mehanska zapora diffa al ne?
pa saj lahko vzameš na leasing na 5 let :) to bi pomoje še šlo za eno e46 m3 hehe.
danes sem si malo bolje ogledal fotke "2"ke, pa mi še vedno zadnji konec ne deluje preveč homogen. nekako mi na fotkah deluje tako prisiljeno, kot renault thalia.srčno upam, da mi bo v živo padel v oči, ker je iideja tega avta fenomenalna.
Hm, a je kdo dovolj tehnik, da razloži a bo ta DPC dejansko deloval tko dobro/boljše/slabše kot klasična mehanska zapora diffa al ne?
So ga kerlci testirali ... :-D Tu imaš lep opis:
http://www.avto-magazin.si/vozili-smo/bmw_dynamic_performance_control-3125.aspx
:ok
PS: sistem bo definitivno deloval bolje kot klasičen mehanski dif z zaporo. Je pa vprašanje, kako "naraven" bo še občutek v vožnji - vprašanje, ki se zastavlja pri vseh "aktivnih" pripomočkih pri vožnji. Vse bo seveda odvisno od algoritma v programu, ki bo nadziral in urejal delovanje sistema. Tu se gre lahko iz ene skrajnosti v drugo. Verjetno bodo različni programi za različne modele. Upamo lahko, da bo za kake bolj športne variante (kot je npr 135i ali pa X5 Sport) program manj zaščitniški in bolj "naraven".
X5 Sport? Malo off-topic ampak vseeno: kaj to bo najmočnejši X5? kakšen pa imel motor?
Moletko kdaj se pričakuje I4 2.0 twin turbo da bo predstavljen oz. da bo na voljo v 1 coupe?
Zanima me tud kako je z menjalnikom, bo pri vseh strogo ročni? ali bo navoljo kak drug?
Novi bmw serije 1
http://www.avtomobilizem.com/modules/articles/?art_id=737
:mljask:mljask
Prav M paket, 18" gume (215 spredaj, 245 zadaj), posirjeni blatniki, in ZAPORA DIFERENCIALA, bo imel 135i SERIJSKO???
A je to res, kaj navaja avtomobilizem? Sem kje kaj spregledal ko ste pisali tukaj? :)
Huh, to bo stroj, mislim da bom zacel kar sparat :P
Odgovor imaš dve strani nazaj, 135i bo imel Mpaket serijsko.
Ja, ni poceni, ampak če primerjaš recimo 135i E82 in 335i E92, je razlika velika (okrog 7-8.000 €, če k osnovni ceni 335i prišteješ še M paket, M podvozje, itd. itd., kar ima 135i že serijsko).
Prav M paket, 18" gume (215 spredaj, 245 zadaj), posirjeni blatniki, in ZAPORA DIFERENCIALA, bo imel 135i SERIJSKO???
A je to res, kaj navaja avtomobilizem? Sem kje kaj spregledal ko ste pisali tukaj? :)
Huh, to bo stroj, mislim da bom zacel kar sparat :P
Evo, poiskal. :ok2
M-technik optiko ima, kar pomeni odbijače in pragove, in 99% ne pomeni tudi poširjenih blatnikov, pa tudi zapore diferenciala zenkrat še ne premore...
http://www.autoclips.net/video/6442
zanimivo zanimvo, morem rečt da je marsikatere slince vredna tale enkica!
ko bi le proračun dopuščal kaj podobnega! :damn
BMW RALLY
13.7.2007, 16:38
Bedarija...
Tam po 01' sploh ne sledim več novim modelom, ki letijo ven skoraj v mesečnem taktu.
Za mene je 1ka coupe, se pravi dvovratna, tole:
http://i12.ebayimg.com/05/m/000/7e/88/643c_27.JPG
Tako da ne vidim potrebe po tej spaki s čudno "ritjo":blackeye
Pa X6 pa kaj še...:crazy
_skyline_
13.7.2007, 16:43
Saj čez 10 let bodo delali zraven še lahke dostavnike in avtobuse:)
FLAT_eric
14.7.2007, 05:25
Bedarija...
Tam po 01' sploh ne sledim več novim modelom, ki letijo ven skoraj v mesečnem taktu.
Za mene je 1ka coupe, se pravi dvovratna, tole:
http://i12.ebayimg.com/05/m/000/7e/88/643c_27.JPG
Tako da ne vidim potrebe po tej spaki s čudno "ritjo":blackeye
Pa X6 pa kaj še...:crazy
Ne, to je hatchback.:)
LP :ok
se ti da kaj prepisati iz kataloga? mojo mamo zanima ker si želo spet en manjši avto, trojka je prevelika in predraga.
Bedarija...
Tam po 01' sploh ne sledim več novim modelom, ki letijo ven skoraj v mesečnem taktu.
Za mene je 1ka coupe, se pravi dvovratna, tole:
http://i12.ebayimg.com/05/m/000/7e/88/643c_27.JPG
Tako da ne vidim potrebe po tej spaki s čudno "ritjo":blackeye
Pa X6 pa kaj še...:crazy
To je navadna trivratna enka. :blackeye
Enka coupe je dvovratna z ritjo, kar se za coupeja tudi spodobi.:ok ... in še zdaleč ni spaka, ker se ji rit prav lepo poda.:mljask
Lp, Tomaž
E82
120d 177km 29.150 EUR
123d 204km 33.300 EUR
135i 306km 40.100 EUR
:ok2
Hm, ja cene so adijo pamet, ali niso višje kot v nemčiji, vsaj po tistih cenah, katere je nekdo za nemčijo že objavil. Kaj ima od oprem, je klima že všteta v to ceno?
Lp.
Hm, ja cene so adijo pamet, ali niso višje kot v nemčiji, vsaj po tistih cenah, katere je nekdo za nemčijo že objavil. Kaj ima od oprem, je klima že všteta v to ceno?
Lp.
120d coupe je 1.100 eur dražji od 120d 5-vrat, pri 123d je ta razlika samo 850 eur.
Men se ne zdi blazna razlika.
Cene so pa itaq višje kot v Nemčiji, saj so vsi avtomobili zaradi DMVja dražji, skratka nič novega.
Cene za Dojčland (z vštetim DDV):
120d: €28,750 (primerjava: 120d 3dr: €26,800; 320d coupe: €35,600; 320d limuzina: €32,000)
123d: €32,500 (primerjava: 325d coupe (197 KM): €38,100; 325d limuzina (197 KM): €35,250)
135i: €38,950 (primerjava: 130i 3dr: €35,300 - z M-paketom; 335i coupe: €44,650; 335i limuzina: €40,800)
Po teh cenah sodeč je neto cena bistveno nižja od tiste v DE. :ok2
Angleška brošura - tukajle:
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=678
http://kristanc-matej.moj-album.com/slike/1259367/2XRR2Ab0RL2uj5U7.v.jpg
http://kristanc-matej.moj-album.com/slike/1259367/UUe0h7aMekw1Tmxz.v.jpg
http://kristanc-matej.moj-album.com/slike/1259367/mX8sExbcyT4lytS0.v.jpg
V živo je super:ok
:metalc:cool
Dark Funeral
4.8.2007, 13:14
:eek:ok:mljask:slin :metalc:metalc:metalc
Jaz pa v živo videl oranžnega in je res bomba od avta. :mljask
Oranžnega:confused Bamboocha?:-D
Austin Powers
4.8.2007, 22:59
Extreme, kako pa to, da je še vedno debadgean? :confused
LP
Austin
Debadgean - _________ :-D Misliš zamaskirane značke?
Debadgean - _________ :-D Misliš zamaskirane značke?
Ja, je res malo čudno tole. Avti so že predstavljeni v press releasih, se pa nekateri še vedno vozijo naokrog s polepljenimi BMW znaki na prednji in zadnji havbi. Možno, da zato, ker so to testni tovarniški primerki.
Ja, čudno. Tisti rdeči, katerega smo mi videli je imel pa oznako prelepljeno. :confused
Oranžnega:confused Bamboocha?:-D
Hehe, ja rdeče-oranžen je, vsaj na slikah katere sem jaz gledal. :-D
Nove slike:
http://shrani.si/thumbs/wall115mhl.jpg (http://shrani.si/?wall115mhl.jpg) http://shrani.si/thumbs/wall215mhm.jpg (http://shrani.si/?wall215mhm.jpg) http://shrani.si/thumbs/wall315mhn.jpg (http://shrani.si/?wall315mhn.jpg) http://shrani.si/thumbs/wall415mho.jpg (http://shrani.si/?wall415mho.jpg)
http://shrani.si/thumbs/wall515mhp.jpg (http://shrani.si/?wall515mhp.jpg) http://shrani.si/thumbs/wall615mhq.jpg (http://shrani.si/?wall615mhq.jpg) http://shrani.si/thumbs/wall715mhr.jpg (http://shrani.si/?wall715mhr.jpg) http://shrani.si/thumbs/wall815mhs.jpg (http://shrani.si/?wall815mhs.jpg)
http://shrani.si/thumbs/wall915mht.jpg (http://shrani.si/?wall915mht.jpg)
Uf, maš kake še večje? :mljask :slin
Photoshopane slike Enke kupeja v različnih barvah.
Od leve proti desni:
Alpine White, Arctic, Barber Red, Crimson Red, Deep Green
Dark Funeral
8.8.2007, 15:43
Photoshopane slike Enke kupeja v različnih barvah.
Od leve proti desni:
Alpine White, Arctic, Barber Red, Crimson Red, Deep Green
OMFG :eek lepše barve pa še nisem videl :slin :slin :slin :slin:metalc
Uf, maš kake še večje? :mljask :slin
1680x1280 mam. :) Pa brez napisa so. ;)
Katere bi meli v full-res? Vse? :)
Še nekaj barv (od L proti D - Montego Blue, Platinum Bronze, Sparkling Graphite, Titanium Silver):
http://shrani.si/thumbs/montegoblu15mld.jpg (http://shrani.si/?montegoblu15mld.jpg)
http://shrani.si/thumbs/platinumbr15mle.jpg (http://shrani.si/?platinumbr15mle.jpg)
http://shrani.si/thumbs/sparkeling15mlf.jpg (http://shrani.si/?sparkeling15mlf.jpg)
http://shrani.si/thumbs/titaniumsi15mlg.jpg (http://shrani.si/?titaniumsi15mlg.jpg)
Itaaaak da vse. :-D Lahko mi jih na gmail pošlješ (niko.fabiani[at]gmail.com). :ok
PS: Kako telefon? :-D
Bom dal kar sem gor, da si bo še kdo postregel. :ok
http://shrani.si/thumbs/wallpaper015moy.jpg (http://shrani.si/?wallpaper015moy.jpg) http://shrani.si/thumbs/wallpaper115moz.jpg (http://shrani.si/?wallpaper115moz.jpg) http://shrani.si/thumbs/wallpaper215mp0.jpg (http://shrani.si/?wallpaper215mp0.jpg) http://shrani.si/thumbs/wallpaper315mp1.jpg (http://shrani.si/?wallpaper315mp1.jpg)
http://shrani.si/thumbs/wallpaper415mp2.jpg (http://shrani.si/?wallpaper415mp2.jpg) http://shrani.si/thumbs/wallpaper515mp3.jpg (http://shrani.si/?wallpaper515mp3.jpg) http://shrani.si/thumbs/wallpaper615mp4.jpg (http://shrani.si/?wallpaper615mp4.jpg) http://shrani.si/thumbs/wallpaper715mp5.jpg (http://shrani.si/?wallpaper715mp5.jpg)
P.S. Nix, telefon je priden. :-D Čakam še na odgovor @Poslanca, ker še vedno nisem nabavil novega telefona. Sem zbirčen in je tega Samsunga dokaj težko dobit v SLO. Se slišiva na PS takoj, ko bo kaj novega. :ok
Super, spet nova izbira ozadij:metalc:ok
Extreme, kako pa to, da je še vedno debadgean? :confused
LP
Austin
Premiera šele v septembru....zato :ok .... uradno še ni zunaj :laugh
LP,
Prva predstavitev:
http://shrani.si/f/2h/Vy/3MWaIQGB/motor2.jpg
Opis in slike:
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1186
:mljask
Za Slovenijo bodo avtomobili šele meseca novembra.
Podatki za 135i pa neverjetni: 5,3 do 100km/h :eek, 9,2l/100km povprečna poraba.
Če pogledamo pa 123d in primerjavo s 135i:
Pospešek:7sek/100km proti 5,3
Na 1000m: 27,3s proti 24,4
Prožnost 80-120km/h v 4. prestavi: 5,5s proti 5
Prožnost 80-120km/h v 5. prestavi: 6,6s proti 6
Poraba:5,2l/100km proti 9,2
V glavnem, performanse dizla :eek
Kaj se mogoče že kaj ve, kakšne bodo cene tega coupeja?
Danes sem šel v salon pogledat tole zverinco in mi je res všeč, ne bo pa verjetno ravno vsem.
BMW Deutschland
4.12.2007, 14:57
Danes sem šel v salon pogledat tole zverinco in mi je res všeč, ne bo pa verjetno ravno vsem.
a na AVTO AKTIV:confused...če si kaj poslikal prilepi kakšne slike na forum:ok2
a na AVTO AKTIV:confused...če si kaj poslikal prilepi kakšne slike na forum:ok2
ne, v Berlinu
Ta teden pri nas :ok2 .....v NM....
LP,:ok
Ok, dimenzije E30, podatki super - 5,3 s od 100km/h.
Kaj pa karakter avta? Ga je kdo vozil ki lahko naredi primerjavo s E30?
LP, BB
sigurno ni tako surov, je pa pomoje dober približek :ok verjetno je še bolj enostaven za vozit kot e30 in nudi še več užitka zaradi super podvozja in motorja :metalc
V Mariboru se že baha od prejšnjega tedna, 123d, črn z M paketom in rdečim usnjem. :ok2
Izredno lep avtomobil!
;564009']V Mariboru se že baha od prejšnjega tedna, 123d, črn z M paketom in rdečim usnjem. :ok2
Dobrega si zbral. :ok :mljask
;564009']Izredno lep avtomobil!
Verjamem. :ok Pridemo pogledat ASAP. Test drive possible? :P :)
Agent 007
6.12.2007, 12:45
Kakšna je pa cena 123d?:ok2
Kakšna je pa cena 123d?:ok2
Brez dodatne opreme je cena 33.300 €, če se ne motim. Je pa to najzmogljivejši štirivaljni dizelski motor na svetu (204 KM). :mljask :cool
Agent 007
6.12.2007, 12:56
Kaj ma pa od serijske opreme?
Kaj ma pa od serijske opreme?
Uf, marsikaj. :-D Sem iskal katalog od 123d na netu pa ga nisem našel. Šibaj si v MB na AA pogledat ta avto pa dobiš katalog s seznamom serijske opreme. :)
Goran_82
11.12.2007, 21:25
Tale v MB salonu (123d) ima ceno po ceniku 43+ k€ :eek
Je pa imel Moletko prav, avto je treba v živo videt, takrat se šele navdušiš (na slikah mi je bil obupen).
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.