sekundek
1.2.2007, 19:51
Danes sem med odhajanjem iz sluzbe, se skoraj na parkiriscu bil precej presenecen nad delovanjem ASC-Tja.
Zanima me vase mnenje, ker nimam toliko izskusenj z elektroniko, ki pomaga k stabilnosti vozila.
Da opisem kaj se je tocno zgodilo.
Torej ovinek je bil levi (90 stopinjski) in tocno na ovinki je kaksne 4 metre precej zlizane podlage. Ko sem pripeljal skoraj cez polovico ovinka je zadnji del ze zacelo odnasati v desno, zaradi cesar sem volan poravnal v smeri ceste (v desno) in dodal malo gasa. Kolikor sem bil vajen iz presnjega avta je tako stabiliziralo vse skupaj.
Tukaj pa je takoj ko sem zacel volan vrteti v desno avto odskocil v desno in skoraj bi zletel s ceste ce ne bi takoj za tem popravil mocno v levo.
Ali je v tem primeru bolje da volan obdzis kot bi normalno vozil skozi in da elektronika sama naredi kar se ji ta trenutek zdi. Ker presenecenje je bilo precejsnje. In ne bi rad kje resnicno zletel v jarek. In hitrost je bila tukaj manj kot 40km/h.
Kaj v teh primerih naredi dsc in ali je sploh smiselna nadgradnja (menjava) tega sistema.
Zanima me vase mnenje, ker nimam toliko izskusenj z elektroniko, ki pomaga k stabilnosti vozila.
Da opisem kaj se je tocno zgodilo.
Torej ovinek je bil levi (90 stopinjski) in tocno na ovinki je kaksne 4 metre precej zlizane podlage. Ko sem pripeljal skoraj cez polovico ovinka je zadnji del ze zacelo odnasati v desno, zaradi cesar sem volan poravnal v smeri ceste (v desno) in dodal malo gasa. Kolikor sem bil vajen iz presnjega avta je tako stabiliziralo vse skupaj.
Tukaj pa je takoj ko sem zacel volan vrteti v desno avto odskocil v desno in skoraj bi zletel s ceste ce ne bi takoj za tem popravil mocno v levo.
Ali je v tem primeru bolje da volan obdzis kot bi normalno vozil skozi in da elektronika sama naredi kar se ji ta trenutek zdi. Ker presenecenje je bilo precejsnje. In ne bi rad kje resnicno zletel v jarek. In hitrost je bila tukaj manj kot 40km/h.
Kaj v teh primerih naredi dsc in ali je sploh smiselna nadgradnja (menjava) tega sistema.