Ogled polne verzije : P: Električni pomik stekel za 2-vratni E30
Komplet s stikali (lahko tudi cela vrata, da bo manj tezav pri premontazi), za model pred ali po faceliftu (torej 2 kompleta). Cena: 100 EUR / en komplet :)
041/342-672
Nova cena: 20.000 SIT/ 1 komplet
Martin ///M
23.11.2006, 17:40
dej poglej ce se ti za polota mogoče tudi kje valjajo kakšni motorčki, bi res rabil :ok2
sori ker smetim temo :crazy
dej poglej ce se ti za polota mogoče tudi kje valjajo kakšni motorčki, bi res rabil :ok2
sori ker smetim temo :crazy
Ma kje naj jih dobim... edino ce jih uspes zmontirat od E30 :crazy Za temo pa ni panike, v oglasih se zadnje case itak pise vse drugo kot tisto cemur je tema namenjena :skrbast
Nova cena: 60 eur za komplet :)
Tole ni šans, da bi pasalo na mojega 4-vratnega, 9/1987 (se pravi po facelift), ne?
Tole ni sˇans, da bi pasalo na mojega 4-vratnega, 9/1987 (se pravi po facelift), ne?
Mislim da ne, ceprav v bistvu ne vem, ker tega nisem se nikoli vgrajeval. Mogoce kdo ve (vlakci je baje specialist za te zadeve)? :confused
el.šipe za sprednja vrata se razlikujejo v 2x modelih:
- na zobato letev (avti do 87)
- na škarje (avti nad 88)
Ne da se pa med sabo kombinirat zaradi lukenj v plehu vrat in obliki šipi (spodnji rob +vodila)
Za na hitro ločit brez razdirat tapet (na vratih ki imajo el.šipe): ta starejši tip (zobata letev) ima pokrovček na tapeti tam kjer bi bila ročka za ročno dviganje/spuščanje. Pri škarjah tip (novejše) pa so tapete brez tega čepka (nimajo luknje) - to seveda govorim za original. Če je kdo menjaval tapete al nadknadno montiral el.šipe in sam dal čez čepek namesto da bi dal "original tapet ki so bile za el.šipah (škarje mehanizem)".
Med limo in coupe ni nobene razlike. Pri škarjah in pri zobati letvi lahko kombiniraš limo/coupe.
Za coupe je zobata letev malo širša kot pri limo, sam se da tvojo sedanjo montirat samo motorček brez menjavat tud zobate letve (ročni mehanizem se pobere dol in se gor prišraufa sam motorček) - pri tem je treba manj razdret vrata (dovolj dat dol tapeto in izolacijo, pa 2x zakovici povrtat na obstoječem mehanizmu), če pa menjuješ komplet mehanizem pa bo treba tud šipo in vsa tesnila dol pobrat (seveda pri tem primeru ti bo mehanizem limo od coupeja različen in ne boš naredil nič).
Pri novejšem mehanizmu (škarje) je pa pri limo in coupe vse identično in sam ročni mehanizem ven, električni noter.
na kratko: za čim manj delat in se matrat z kosi, si pri ta starem tipu mehanizma pobereš sam motorček in notranjo ploščico (+4vijakci) ki drži mehanizem na zobati letvi, pri škarjah pa pobereš cel mehanizem z motorčkom.
Kablovje vrat je pri vseh enako. Pri limo in coupe (limo ima nekaj rezerve kabla za CZ motorček, ke pri coupe pride motorček bolj ven).
Super, hvala za razlago. Moram najprej avto dobit nazaj (dela se zaščita podvozja) in pogledat kateri sistem je pod tapeto, ker iz tistih dveh datumov ki si jih navedel meni ni čisto jasno, kam spada moj avto (čeprav sodeč po plastičnih odbijačih in Hella lučeh z lečo, sodi med generacijo 88 in dalje, čeprav je l.1987).
škarje so od 4/88 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1001&mospid=47266&btnr=51_0328&hg=51&fg=10
zobata letev pod 4/88 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1001&mospid=47266&btnr=51_0300&hg=51&fg=10
škarje mehanizem limo=coupe http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51321932393&showus=on&showeur=on
zobat mehanizem (brez letve - !sam motorčke ki se pričvrsti na zobato letev!) enak pri vseh limo=coupe=touring... http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51331370839&showus=on&showeur=on
Razlika je pa seveda levo/desno
naučte se mal uporablja ETK na realoem.com ali na http://bmwfans.info/
Najdete svoj avto in pol vam sve lepo piše do katega letnika je kaj, kok kosov rabiš za kaj menjat v celoti, na relaoem so tud "približne" cene, na bmwfasns kaj ni več dobavljivo, in ko greste kupit, greste preprosto z kodo da se tam ne matraš povedat kaj rabiš (pri tem priporočam uporabljam bmwfans ker ima novejšo bazo kod)
Jerry, v ponedeljek ti sporočim kaj imam zaeno inštalacijo notri in če boš takrat še imel to, pridem v sredo, ko bom v Ljubljani, iskat! Smo na vezi!
Jerry, v ponedeljek ti sporocˇim kaj imam zaeno insˇtalacijo notri in cˇe bosˇ takrat sˇe imel to, pridem v sredo, ko bom v Ljubljani, iskat! Smo na vezi!
Kulj :ok
Vlakci, sem vedel da se bos izkazal... hvala za doktorat! :ok2
@jerry: Če ti kje uspe staknit 2 motorčka (L+D) na zobato letev (ta star tip), L+D kablovje vrat, kablovje pod tepihom od el.šip, ter stikala ki pridej gor na podnožja; me PSjaj.
Inštalacija ima lahko zraven tud za CZ (mi je vseeno), pa za desno ogledalo bi bilo fanj (ni nujno) da imam tud kable zraven. Mora pa bit lepo pobrana ven (brez rezanja kablov, celi konektorjih pri vratih; poberem tud sam vem)
na kratko: komplet za montiram el.šipe na enga coupe predfl. Cena pa tam okol 100eur
Prvi komplet (na zajlo) umikam iz prodaje ker ga bom zmontiral na svojo E30, za drugega pa potekajo dogovori preko PM in bo verjetno v kratkem prodan (ce ne bo, bom tudi tega umaknil iz prodaje, ker nikoli ne ves kdaj taksna stvar prav pride), tako da bi prosil admine za zaklep teme :ok
mal razmisli :ok2. v PS mi omenjaš dal boš dal v svojga letnik 89 ki pa ima mehanizem na "škarje" ne na "zajlo". Na zajlo mehanizmi je pa izraz el.mehanizmov šip za zadnja vrata pri avti novejših od april/1998.
zobata letev (cev v kateri je zobata letev in jo motorček vleče gor/dol)= sprednja + zadnja vrata, limo/touring/coupe, letnik do 4/88
škarje (pol krog na katerem so zpbci ki jih motorčke vleče in na polkrog pričvrščena ročica na okno) = sprednja vrata, limo/coupe/touring, letnik nad 4/88
zajla (na motorčku jermen na katerem je zalja ki gre pol na mehanizem šipe) = zadnja vrata, limo/touring, letnik nad 4/88
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.