Ogled polne verzije : Gume za 525 tds (E39)
Pozdravljeni!
Poznam vse zahteve okoli montaže gum, ki jih predpisuje homologacija (pri 18 colskih platiščih: 235/40/18).
Pa vendar: sam bi rad na 18 colska platišča (8J) namontiral gume dimenzij 235/45/18 (odstopanje od predpisanih za 2,3%) ali pa vsaj 225/45/18 (odstopanje 0,9 %). Če ima kdorkoli s tem kakšne IZKUŠNJE ga prosim za nasvet. LP
tudi sam imam tak problem! imam felne 17 colne (8J), pa imam problem, ker moram vsako leto menjat gume, kljub vec opravljenim optikam. hocem jih zamenjat z 18 colskimi, pa nevem ali bo potem tudi isto z gumami.
proism za pomoč. ali naj prodam 17 colne ali pa je kaksna druga resitev da se gume nobodo vec obrabljale in kako bo v primeru da bom kupil 18 colne?
Hvala
Ne vem, zakaj bi montiral dimenzije, ki niso predpisane s strani proizvajalca. Tudi zavarovalnice znajo otezevat zadevo pri morebitnih izplacilih, saj se "obesijo" se na tako majhno malenkost. Sirina 225 je namenjena le 16 colski dimenziji, po zagotovilih nekaterih lastnikov (predvsem M5) pa naj bi na sprednji par ob precizno izbranih platiscih lahko uporabil tudi sirino 275. (zadnji par spredaj).
Torej, gotovo je nekaj rezerve tudi v prid visini (ta 2%), vprasanje pa je, kako bi se to obneslo v praksi (lezeci policaji, polno obremenjen avto, mocno zaviranje ...) Seveda je pomembno tudi, kaksno platisce imas (ET).
Glede obrabe: nekateri priporocajo optiko ob menjavi velikosti platisc, naceloma pa to ni potrebno. Sploh med 17 in 18 ni bistvene razlike. Ce so gume mehkejsega tipa, je povsem normalno, da se po notranem robu malenkost bolj obrabljajo (predvsem M podvozja), drugace pa menjava ne bi "odpravila" neenakomerne obrabe.
moj problem je v tem da se prednje gume obrabijo na obeh straneh (samo na sredini ne) in zadnje na notranjih straneh. zadnje kolesa vidno štrlijo navzven! in nimam M podvozja. gume na 17 colnih felnah so dimenzij 235/45. ko pa imam zimske gume na jeklenih platiščih je obraba gum enakomerna.
Sprednje gume imaš očitno premalo napumpane, če se ti obrabljajo pri strani, na sredi pa ne.
Če ti zadnja kolesa preveč štrlijo navzven, je po moje ET platišč napačen. Ne vem pa, koliko to vpliva na obrabo. A imaš originalna platišča za svoj avto?
Sirina 225 je namenjena le 16 colski dimenziji,
Tudi 15": 225/60R15 :student :obrvi
bom upošteval tvoj nasvet in jih bom poskušal bolj napumpat! Nimam orginal platišč. kaj pomeni ET?
BM3W ... res je ... :napaka (namen sem imel povedati, da ni za 17") :hihi
ET (offset) je razdalja od razpolovisca platisca do prijemalisca (kjer vijaki primejo pesto). V praksi to pomeni, manjsi kot je ET, bolj proti zunanjemu robu strli platisce. Originalna platisca sirine 7 ali 8 imajo ET 20mm. (7 pomeni sirina platisca v colah).
To, da (zadnja) kolesa strlijo navzven pod majhnim kotom, je povsem normalno.
Morda se to: E39 ima zelo natancno podvozje in slisati je bilo ogromno pritozevanja nad neustreznostjo pnevmatik. Problemi so nastajali predvsem zaradi obrabe ali tresenja (zaviranje, velike hitrosti). Ob menjavi pnevmatik, ponavadi za drazje, je tezava izginila.
hvala fantje! :-D
pa še nekaj. a je mogoče kje na felnah označen ET?
Seveda. Ce so original je lahko oznaka tudi IS.
moje felne imajo ET15. a je mogoče to vzrok za prevelko obrabo? če je, kako lahko to odpravim?
Z nakupom novih. Premajhnega offseta ne gre nadomestiti. Ce bi imel ET35 in bi potreboval ET15, bi zadevo lahko resil z 20mm distancniki.
Ali je komu že uspelo homologirati gume 275/35 18" zadaj in 245/40 18" spredaj??
To je dimenzija, ki je bila na E39 M5.
Moralo bi iti. Z ustreznimi papirji. :)
245/40 se pojavlja v BBSovi dokumentaciji za E39, kar pomeni, da so "homologiranable" :-D
Z OEM platišči pa verjetno bolj težko, razen z malce "predelave". :ok2
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.