sportquattro matuszewski
25.9.2006, 17:47
Moj kratek komentar za tiste, ki vas na tem driftchallengu ni bilo in pa tudi za tiste, ki ste tam bili.
Vreme je bilo tokrat odlično, gledalcev tudi po zaslugi dragrace-a zelo veliko, kar so osnovne predispozicije za uspešno izvedbo tekmovanja. Ostalo leži na organizatorjih in tekmovalcih samih. Avtomagazinovci kot organizator so na relativno majhnem prostoru pripravili zanimivo stezo (krožno "križišče"), ki je imela kar nekaj tehničnih elementov, kateri odlikujejo dobrega drifterja. Sodniki s(m)o bili pozorni predvsem na vstopno hitrost, tehniko spravljanja avta v drsenje, konstantnost smeri drsenja in volana (drselo se je skozi skoraj celotnega krožnega), prelaganje (proti izhodu, vehn iz krožišča - tu so imeli tekmovalci največ težav!) ... Poleg tega dela, ki je brez treningov vseboval s pavzo 6 posamičnih voženj (štela je po ena najboljša iz vsakega dela), je v skupno oceno štel tudi freestyle program, prepuščen predvsem tekmovalčevi domišljiji in znanju. 1 minuta časa, da prepričaš publiko in gledalce ... Po koncu dneva je bil ta del ocnjen zelo pozitivno s strani gledalcev, pa tudi ocenjevalci smo videli veliko zanimivega. Na drugi strani so bili tekmovalci. 11 slovenskih in 4 hrvaški vozniki so se revijalne tekme lotili zelo profesionalno. Prihodi so bili točni, vozniki so stalno sodelovali in poslušali napotila vodje tekmovanja - Lukiča. Poskušalo se je povabiti najboljše, kar premoremo - seveda ni bilo vseh, vendar so gledalci kljub temu videli kopico odličnih drifterjev. Najtežje delo so imeli sodniki :jok - rangirati v večini odlične drifterje, kjer je razlika med prvim in desetim glede na povprečno drift tekmo izredno majhna. Po drugi strani so bile to za nas sladke skrbi, saj se z veseljem ocenjuje uspešne drifte ...
Treningi so trajali uro in pol, dovolj, da se vozniki navadijo, gledalci pa izberejo svoje favorite. Sodniški kriterij je znan že iz Logatca, tako da v tem pogledu kakšnih velikih neznank ni bilo. Vožnje je odprl Luka, ki je demonstriral, kako naj bi tekmovalci odpeljali progo.
Da bo napeto je takoj nakazal že brdo, ki je po slabih treningih takoj odpeljal odlično. Favoriti so vozli po pričakovanjih, nekoliko so v prvi vožnji razočarali edino Žagar (zax), Marn (eraser) in Rebec. Žagar in Marn sta v drugi vožnji (drugi polovici tehničnega dela) vozila veliko bolje in tako bolje uvrščena prikazala freestyle program. Pred freestyle-om je vodil Cimpi pred odličnim Hrvojem Vešligajem (hrc) in Brdom (Bradeško). Četrta sta bila Zax in Ikst (Kastelic), peti pa Si Apn (Tršan). Cimpi je vozil agresivno, težave je imel edino v prelaganju mimo stožca tik pred ciljem - dobil je najvišje ocene, vendar nikoli desetice in redko tudi več devetk. Tudi hrc je prikazal super vožnje s hachirokujem - "pokuplal" ga je v ovinek, se boril po krogu in lepo, vendar premalo agresivno preložil v cilj - s podobnim avtomobilom bi bila s cimpijem enakovredna. Bradeško je prvo pozitivno presenečenje - konkretni nastopi, visoka hitrost, dobra linija, veliko dima in večinoma solidni zaključki - dovolj za tretje mesto. Zax ga je polomil v prvi vožnji, linija je bila slabša kot pri npr. hrcu, brdu ali cimpiju, tudi ni vzdrževal hitrosti skozi cel krog, poleg tega je vozil najdlje od stožca pri prelaganju - ko je zamenjal zadnje gume je dosegel drugi rezultat dneva! Ikst je drugo presenečenje - kljub tehničnim težavam je vseeno odpeljal obvezni del in s 170 konji odpeljal rutinirano in konstantno - pri tem se je očitno tudi zabaval, saj mi je med treningom, ko sem ga fotografiral celo mahal (nadaljevanja tega drifta ne bom opisoval :-D). Tršan, hm, na treningih mogoče celo najboljši, na tekmi malo slabši,tudi zaradi težav z avtomobilom. Za razliko od njegovega siceršnjega načina vožnje ga ni brezveze tiščal v blokado :confused.
Zelo konstanten, čeprav je na treningih večkrat pokosil travo. Mogoče tudi malo pretih in neatraktiven avto. Takoj za Tršanom so se razvrstili tudi Prevodnik, Žvan, Gostinčar in Marn (razlike med njimi zelo majhne) - Žvan odlično, a z neustreznim avtom, Prevodnik je tokrat vozil bolje od Marna, oba pa sta imela težave s prelaganjem (obračanje Marna). Sicer pa v njuni tehniki ni dati kakšnih pripomb, saj driftata zelo dobro. Prevodnik s hitrejšimi vstopi in malo bolj agresivno, Marn pa z večjim kotom drsenja. Gusti je vozil svojega kadeta, za razliko od večine sicer malo počasneje, a kljub temu je imel zelo kvalitetne linije - njegov del je bil freestyle, ki je šele prihajal :-D. Simi in Bember sta se šele navajala na novo zver 337i, sem ter tja pa sta tudi uspela povezati dobršen del kroga. S treningom bosta kmalu vozila dosti boljše.
V freestylu je bilo vsaj zame veliko lažje ocenjevati. Vsebovano je moralo biti driftanje in vložki za gledalce. Hrc, Žvan, Tršan, Marn in Prevodnik so stavili predvsem na tehniko min za to dobili med 11 in 14 od 20 možnih točk. Zax je imel še zabavne vložke (kapa Planica) in fina tehnika drifta , ko je "jahal" vrata :metalc, poleg tega veliko dima, cimpi in luka pa sta skupaj pokazala nekaj twindriftov in "ovohavanja" med avtomobiloma, pri čemer je cimpi kuril kumhove rdečke :). Najboljšo "koreografijo" je prikazal policijski kadet, ki je lovil, ujel in uklenil cimpijevo punco v dirkalniku - pri tem je žal dobil nizko oceno, saj v njegovi predstavi ni bilo prisotnega veliko driftanja.
Čeprav je bila tekma revijalna je po mojem mnenju lepo uspela, tekmovalci so bili dobri in profesionalni in si za naslednjo sezono zaslužijo celotno serijo. Pri AM-ju govorijo, da se nekaj konkretnega v tej smeri že dogaja. Pustimo se presenetiti ... Toliko od mene zaenkrat. Še nekaj slikic za vas.
Lp, Mate
Cimpi:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpo-med.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpo1-med.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpo2-med.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpopodelitev-med.jpg
Gusti:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865gusti-med.jpg
Luka:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865kile-med.jpg
Marn/Prevodnik:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865marn-med.jpg
Zax:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865zax-med.jpg
Tršan:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865trle-med.jpg
Vreme je bilo tokrat odlično, gledalcev tudi po zaslugi dragrace-a zelo veliko, kar so osnovne predispozicije za uspešno izvedbo tekmovanja. Ostalo leži na organizatorjih in tekmovalcih samih. Avtomagazinovci kot organizator so na relativno majhnem prostoru pripravili zanimivo stezo (krožno "križišče"), ki je imela kar nekaj tehničnih elementov, kateri odlikujejo dobrega drifterja. Sodniki s(m)o bili pozorni predvsem na vstopno hitrost, tehniko spravljanja avta v drsenje, konstantnost smeri drsenja in volana (drselo se je skozi skoraj celotnega krožnega), prelaganje (proti izhodu, vehn iz krožišča - tu so imeli tekmovalci največ težav!) ... Poleg tega dela, ki je brez treningov vseboval s pavzo 6 posamičnih voženj (štela je po ena najboljša iz vsakega dela), je v skupno oceno štel tudi freestyle program, prepuščen predvsem tekmovalčevi domišljiji in znanju. 1 minuta časa, da prepričaš publiko in gledalce ... Po koncu dneva je bil ta del ocnjen zelo pozitivno s strani gledalcev, pa tudi ocenjevalci smo videli veliko zanimivega. Na drugi strani so bili tekmovalci. 11 slovenskih in 4 hrvaški vozniki so se revijalne tekme lotili zelo profesionalno. Prihodi so bili točni, vozniki so stalno sodelovali in poslušali napotila vodje tekmovanja - Lukiča. Poskušalo se je povabiti najboljše, kar premoremo - seveda ni bilo vseh, vendar so gledalci kljub temu videli kopico odličnih drifterjev. Najtežje delo so imeli sodniki :jok - rangirati v večini odlične drifterje, kjer je razlika med prvim in desetim glede na povprečno drift tekmo izredno majhna. Po drugi strani so bile to za nas sladke skrbi, saj se z veseljem ocenjuje uspešne drifte ...
Treningi so trajali uro in pol, dovolj, da se vozniki navadijo, gledalci pa izberejo svoje favorite. Sodniški kriterij je znan že iz Logatca, tako da v tem pogledu kakšnih velikih neznank ni bilo. Vožnje je odprl Luka, ki je demonstriral, kako naj bi tekmovalci odpeljali progo.
Da bo napeto je takoj nakazal že brdo, ki je po slabih treningih takoj odpeljal odlično. Favoriti so vozli po pričakovanjih, nekoliko so v prvi vožnji razočarali edino Žagar (zax), Marn (eraser) in Rebec. Žagar in Marn sta v drugi vožnji (drugi polovici tehničnega dela) vozila veliko bolje in tako bolje uvrščena prikazala freestyle program. Pred freestyle-om je vodil Cimpi pred odličnim Hrvojem Vešligajem (hrc) in Brdom (Bradeško). Četrta sta bila Zax in Ikst (Kastelic), peti pa Si Apn (Tršan). Cimpi je vozil agresivno, težave je imel edino v prelaganju mimo stožca tik pred ciljem - dobil je najvišje ocene, vendar nikoli desetice in redko tudi več devetk. Tudi hrc je prikazal super vožnje s hachirokujem - "pokuplal" ga je v ovinek, se boril po krogu in lepo, vendar premalo agresivno preložil v cilj - s podobnim avtomobilom bi bila s cimpijem enakovredna. Bradeško je prvo pozitivno presenečenje - konkretni nastopi, visoka hitrost, dobra linija, veliko dima in večinoma solidni zaključki - dovolj za tretje mesto. Zax ga je polomil v prvi vožnji, linija je bila slabša kot pri npr. hrcu, brdu ali cimpiju, tudi ni vzdrževal hitrosti skozi cel krog, poleg tega je vozil najdlje od stožca pri prelaganju - ko je zamenjal zadnje gume je dosegel drugi rezultat dneva! Ikst je drugo presenečenje - kljub tehničnim težavam je vseeno odpeljal obvezni del in s 170 konji odpeljal rutinirano in konstantno - pri tem se je očitno tudi zabaval, saj mi je med treningom, ko sem ga fotografiral celo mahal (nadaljevanja tega drifta ne bom opisoval :-D). Tršan, hm, na treningih mogoče celo najboljši, na tekmi malo slabši,tudi zaradi težav z avtomobilom. Za razliko od njegovega siceršnjega načina vožnje ga ni brezveze tiščal v blokado :confused.
Zelo konstanten, čeprav je na treningih večkrat pokosil travo. Mogoče tudi malo pretih in neatraktiven avto. Takoj za Tršanom so se razvrstili tudi Prevodnik, Žvan, Gostinčar in Marn (razlike med njimi zelo majhne) - Žvan odlično, a z neustreznim avtom, Prevodnik je tokrat vozil bolje od Marna, oba pa sta imela težave s prelaganjem (obračanje Marna). Sicer pa v njuni tehniki ni dati kakšnih pripomb, saj driftata zelo dobro. Prevodnik s hitrejšimi vstopi in malo bolj agresivno, Marn pa z večjim kotom drsenja. Gusti je vozil svojega kadeta, za razliko od večine sicer malo počasneje, a kljub temu je imel zelo kvalitetne linije - njegov del je bil freestyle, ki je šele prihajal :-D. Simi in Bember sta se šele navajala na novo zver 337i, sem ter tja pa sta tudi uspela povezati dobršen del kroga. S treningom bosta kmalu vozila dosti boljše.
V freestylu je bilo vsaj zame veliko lažje ocenjevati. Vsebovano je moralo biti driftanje in vložki za gledalce. Hrc, Žvan, Tršan, Marn in Prevodnik so stavili predvsem na tehniko min za to dobili med 11 in 14 od 20 možnih točk. Zax je imel še zabavne vložke (kapa Planica) in fina tehnika drifta , ko je "jahal" vrata :metalc, poleg tega veliko dima, cimpi in luka pa sta skupaj pokazala nekaj twindriftov in "ovohavanja" med avtomobiloma, pri čemer je cimpi kuril kumhove rdečke :). Najboljšo "koreografijo" je prikazal policijski kadet, ki je lovil, ujel in uklenil cimpijevo punco v dirkalniku - pri tem je žal dobil nizko oceno, saj v njegovi predstavi ni bilo prisotnega veliko driftanja.
Čeprav je bila tekma revijalna je po mojem mnenju lepo uspela, tekmovalci so bili dobri in profesionalni in si za naslednjo sezono zaslužijo celotno serijo. Pri AM-ju govorijo, da se nekaj konkretnega v tej smeri že dogaja. Pustimo se presenetiti ... Toliko od mene zaenkrat. Še nekaj slikic za vas.
Lp, Mate
Cimpi:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpo-med.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpo1-med.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpo2-med.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865cimpopodelitev-med.jpg
Gusti:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865gusti-med.jpg
Luka:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865kile-med.jpg
Marn/Prevodnik:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865marn-med.jpg
Zax:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865zax-med.jpg
Tršan:
http://www.mobisux.com/album/data/500/32865trle-med.jpg