Ogled polne verzije : Servis pri E39
Pozdrav,
Jah zdej se je pa pri meni na displeju izpisalo OIL SERVICE in gori oranzna (predzadnja ) crtica.....
1. Kaj mi je storiti ( ok vem da moram zamenjat olje in filter)
2. Naj to storim sam ali naj peljem k enmu ( Podlesniku ) ki to zna.
3. Kolk litrov olja in koliko filtrov je ter katere znamke olje mora bit.
4. Koliko to stane na servisu , koliko pa me pride ce to naredim sam.
5. In ce to naredim sam, kar pomoje da ni nevem kaj .....oz. se kar spoznam na sraufke..vem kaj je olje itd.... koliko pa pride v takem primeru...ce kdo ve ki je to delal....
6. Ali moram po menjavi tudi resetirat racunalnik da bodo spet samo zelene crtice,
7. Ali moram menjat se kaj drugega kot samo olje( recimo svecke)
No to bo zaenkrat vse....ce je pa to kdo ze delu naj pa pove mal kje zacet in kako koncat...:)
Ok lepo se mejte pa uzivejte v voznji.....
UDM- Ti sigurno ves :ok2
LP, Rok
Če se ti da in imaš čas naredi sam. Rabiš samo par ključev in to je to. Postopek gre tako: pod avtom na karterju odviješ vijak za ispust olja, odviješ pokrov filtra, vzameš filter ven, medtem ko čakaš, da olje steče ven odstraniš tesnilke na palčki od ol. filtra in daš nove (pridejo skupaj s filtrom), nato spodaj nazaj priviješ vijak, daš nazaj notri filter, pokrov, dve podložki in palico. Zateguješ toliko časa, da iz dveh podložk rata ena. Naliješ olje (v knjigi piše koliko). Jaz ga moram dati 7 litrov, čeprav piše 6,5. Olje dajem Castrol TXT, liter stane okrog 2200. Filter je okrog 1500.
Za resetirat oil service imaš vse napisano par tem pod to. Menja se olje+filter. Filter baje na dve menjavi olja, ampak jaz ga ob vsaki. Poglej na servisne liste, kdaj so bile svečke nazadnje menjane. Koliko zdržijo ti bo povedal kdo drug.
Ostane ti samo se knjizco pod roko in po stempl h prjatlu :beer :laugh
lp,
Jaz imam štempl "Sava Tires, izdaja blaga" Za pir štemplam karkoli, tudi servisno knjigo :crazy
Če se ti da in imaš čas naredi sam. Rabiš samo par ključev in to je to. Postopek gre tako: pod avtom na karterju odviješ vijak za ispust olja, odviješ pokrov filtra, vzameš filter ven, medtem ko čakaš, da olje steče ven odstraniš tesnilke na palčki od ol. filtra in daš nove (pridejo skupaj s filtrom), nato spodaj nazaj priviješ vijak, daš nazaj notri filter, pokrov, dve podložki in palico. Zateguješ toliko časa, da iz dveh podložk rata ena. Naliješ olje (v knjigi piše koliko). Jaz ga moram dati 7 litrov, čeprav piše 6,5. Olje dajem Castrol TXT, liter stane okrog 2200. Filter je okrog 1500.
Za resetirat oil service imaš vse napisano par tem pod to. Menja se olje+filter. Filter baje na dve menjavi olja, ampak jaz ga ob vsaki. Poglej na servisne liste, kdaj so bile svečke nazadnje menjane. Koliko zdržijo ti bo povedal kdo drug.
Aha zdej vem skor vse, samo se to me zanima a je to olje Castrol TXT dovolj dobro al je bols dat kasnga druzga not, in pa se , ali je resetiranje isto kot pri E34 ????
LP, Rock
1) odvisno od tega, kaj je zdaj na vrsti. Ali oljni servis ali Inspekcija I ali pa Inspekcija II. Olje in oljni filter vsekakor zamenjat, ne glede, ali je Inspekcija ali pa samo Oljni servis.
Oljni filter se menjava na VSAKO! menjavo olja, ne na vsako DRUGO! Teh 1 ali 2 Ksit ni noben strošek, motor je predragocen, da bi šparal na banalnostih, kot je filter :crazy
2) če je na vrsti samo oljni servis, če ti je hobi šraufanje lastnega avta, če rad kupuješ sam material na servisu, če imaš na voljo dvigalo ali kanal in veš, kam z odpadnim oljem, lahko seveda sam :-D
3) oljni filter dobiš na servisu ali pa v avtotrgovini, olje je cenejše v avtotrgovini. Pri filtrih osebno najbolj zaupam filtrom Mahle (Knecht), prodaja Regnemer.
Mislim, da je tvoj motor M52 serije, torej LongLife olje (100% sintetika). Spisek dovoljenih/priporočenih olj se nahaja nekje na tem serveru, Tomzl bo več vedel :-D Noter gre 6.5 litra olja.
4) Ne vem, pokliči, pa vprašaj. Olje je vsekakor dražje, pa nekaj bo treba odštet za delo :-D "Džabe nema više ni kod stare babe" :-D
Tako "od oka", bo kakšen Cankar ostal viška v denarnici, če boš delal v lastni režiji :ok2
5) Če narediš sam, je strošek 8l olja (2 plastenki po 4 l, običajno je ceneje, kot kupovat po 1 liter, pa še ostane za naslednji servis ali za morebitno dolivanje) + oljni filter (okoli 2 Ksit) + cca 1 ura lastnega dela + neponovljiv občutek, poln adrenalina, ko sam prvič resetiraš servisni interval :-D + črne in mastne roke, koristno sedaj, ko je zunaj mraz in je koža ponavadi suha in spokana :-D
6) Da, običajno se to dela, lahko pa se naokoli voziš tudi z rdečo, ne bo nobene škode :-D
7) Glej točko 1). Če je oljni servis, potem samo olje + oljni filter + mikrofilter klime (priporočljivo). Če pa je Inspekcija I ali II, pa je cel še cel kup drugih stvari za preverit in kontrolirat
1) odvisno od tega, kaj je zdaj na vrsti. Ali oljni servis ali Inspekcija I ali pa Inspekcija II. Olje in oljni filter vsekakor zamenjat, ne glede, ali je Inspekcija ali pa samo Oljni servis.
Oljni filter se menjava na VSAKO! menjavo olja, ne na vsako DRUGO! Teh 1 ali 2 Ksit ni noben strošek, motor je predragocen, da bi šparal na banalnostih, kot je filter :crazy
2) če je na vrsti samo oljni servis, če ti je hobi šraufanje lastnega avta, če rad kupuješ sam material na servisu, če imaš na voljo dvigalo ali kanal in veš, kam z odpadnim oljem, lahko seveda sam :-D
3) oljni filter dobiš na servisu ali pa v avtotrgovini, olje je cenejše v avtotrgovini. Pri filtrih osebno najbolj zaupam filtrom Mahle (Knecht), prodaja Regnemer.
Mislim, da je tvoj motor M52 serije, torej LongLife olje (100% sintetika). Spisek dovoljenih/priporočenih olj se nahaja nekje na tem serveru, Tomzl bo več vedel :-D Noter gre 6.5 litra olja.
4) Ne vem, pokliči, pa vprašaj. Olje je vsekakor dražje, pa nekaj bo treba odštet za delo :-D "Džabe nema više ni kod stare babe" :-D
Tako "od oka", bo kakšen Cankar ostal viška v denarnici, če boš delal v lastni režiji :ok2
5) Če narediš sam, je strošek 8l olja (2 plastenki po 4 l, običajno je ceneje, kot kupovat po 1 liter, pa še ostane za naslednji servis ali za morebitno dolivanje) + oljni filter (okoli 2 Ksit) + cca 1 ura lastnega dela + neponovljiv občutek, poln adrenalina, ko sam prvič resetiraš servisni interval :-D + črne in mastne roke, koristno sedaj, ko je zunaj mraz in je koža ponavadi suha in spokana :-D
6) Da, običajno se to dela, lahko pa se naokoli voziš tudi z rdečo, ne bo nobene škode :-D
7) Glej točko 1). Če je oljni servis, potem samo olje + oljni filter + mikrofilter klime (priporočljivo). Če pa je Inspekcija I ali II, pa je cel še cel kup drugih stvari za preverit in kontrolirat
Kaj naj recem kot dobis za :beer
Sam se eno vprasanje, a resetira se E39 isto kot E34....????
LP, Rock
odvisno od letnika. Mislim, da gre enako do modelnega leta 2001? (nisem 100% glede letnika).
Pri novejših pa gre vse iz kabine, spodaj je link
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm
BMW BLACK-SALE
17.9.2008, 00:08
zanima me kako resetirat lučke za servis pri e39??? lp
odvisno keri letnik imaš
tukaj do 9/2000
http://www.ge39.com/ireset.htm
ta pa od 9/2000
http://www.ge39.com/sia.htm
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.